凯美瑞空调ecu通讯不了

车主你好，我是修车15年的汽车大师，很高兴为您解答。 凯美瑞想要解决空调面板LIN线的通讯问题的话，您首先要确定这根另行电压是否正常，如果电压正常的话，您还可以用示波器检测一下的波形是不正常，波形和电压全都正常的话，那你就更换空调控制器吧。

您好，根据您的描述，进不去要么电源有问题，要么通信线有问题。其他系统都可以，估计电源或者模块损坏的可能性比较大，通过测量，就是模块问题

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是abs模块本身损坏导致的问题。你需要拔掉abs模块插头的19号5号针脚通讯电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是abs模块本身损坏导致的问题。

你好，故障码消不掉的话首先检查一下电脑版插头线路看是否断路或者接触不良其次就是电脑版内部芯片看是否烧蚀导致的，还有保险丝及保险盒插头线路看是否断路导致通讯异常

你好，根据你描述情况分析，如果只有安全气囊电脑无法进入，检查安全气囊电脑供电搭铁和通讯线，可以单独给安全气囊电脑供电搭铁通讯线，然后用仪器进，如果进的去说明问题在安全气囊电脑线路传感器，如果还进不去就说明安全气囊电脑模块问题，很高兴为你解答

这种情况伺服电机不管是有没有问题，如果是压缩机制冷正常的话，在触摸低压管的时候应该是冰凉的。可以看一下，空调二十四五度的时候用手摸一下，空调的低压管看一下低压管凉不凉，如果这时候不凉的话考虑压缩机问题，如果是冰凉的话，考虑一下模式电机伺服电机问题。

您说的这种情况有可能是因为欧BD的供电电源线有问题或者是通讯线有问题，这个得需要先测量一下。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机控制模块损坏导致，建议排除线路问题后检修或者更换测试

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先按我上面发的线路图检测一下无配置的这几个系统控制器之间通讯电压以及通讯线束阻值数据看看。 建议：这种情况重点检测一下无配置那几个系统控制器之间通讯电压以及线路通断阻值数据看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，国六M6更换空调控制面板需要刷写网络配置代码。

测量空调放大器，和空调面板的线路，供电搭铁，can线路电压是否正常通讯，检查空调控制线路是否有腐蚀，按着我发给你的图测量一下空调控制器各个针脚电压是否正常

您好 像您这种情况下就是空调控制面板线束连接空调放大器及控制各个伺服马达的一个线束故障。像您这种情况，首先我们要把空调面板线束及连接空调放大器的迅速拆解，检查空调线束是否有通断，导致线路短路而造成的故障码，以及检查空调面板插头是否有松动，内部是有腐蚀以及空调面板伺服马达，线束是否有松动。如果线束有断路直接更换，限速即可解决故障。

这个故障还是之前哪台车，天窗电机不能通讯，但天窗遮阳帘可以做动，那就说明天窗电机的电源和搭铁应该没问题，但单独到天窗电机的电源还是需要测量一下，只是公用的没问题。测量电源和搭铁没问题，那就剩下lin线了，测量一下lin线有没有电压以及lin线和天窗遮阳帘的lin线是否相通。通就是电机坏了，不通就修复线束就可以了。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，目前车辆所有模块无法通讯，建议重点排查一下诊断接口的4.5号打铁是否正常，16号供电是否正常，以及6.14通讯电压是否正常，如果通讯电压有异常那就需要排查一下通讯线路是否有虚接短路现象，或者某个模块故障导致电压拉低，所以查这种网络故障，只有逐一排查一下

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决