发动机故障码p0340还可以开嘛

从以上出现的故障码可以看出是一系列的问题，所以根据经验来说，一般都是机舱保险盒里面的主继电器问题。

你好，根据你描述的问题，这是传感器本身出现的问题以及线路。你这个电脑没确定是哪个传感器需要拔插头测试。

重点就是要检查一下传感器和传感器的线路。

那个故障码产生的原因的话，我实际上已经跟你说的应该是比较清楚了，电脑接收到的电压就是需要在0到12伏这个0不是绝对的0，当然他可能会啊，0.45伏啊，0.3伏啊，这都没问题，但是呢一定要是在0伏的左右，你电脑收到的只要是这个电压，就不报这个故障了，就没有问题了，所以当前的话你的传感器那个是有问题的，然后你现在无非要确认的，就是说那根信号线你测试一下到电脑插头电阻是否合适啊？有没有跟其他的线路进行短路的？这个进行了根本不需要什么证件号找他干什么呀你就直接这个进行挨个测电阻就行了，根本不需要什么针脚号，针脚号找他干什么呀再一个它后面有有颜色，你看颜色，你不知道哪个是什么了吗对吧，你就直接测一下那根线对负极对正极，你传感器信号线接上线是显示什么电压跟你掐断它是一它是一样，它不能够说你接上线了，它电压就高了，你去掉电压就低了，不是那回事儿。那个如果线路没有问题的话，就是你电脑板自身出问题导致的。

最终故障码所形成的条件就是发动机电脑没有检测到凸轮轴的转速信号或者是凸轮轴的转速信号脉冲数过少就是凸轮轴的信号识别不到。有的传感器啥意思呢，就是有的副厂的有些传感器，它的那个头部这个距离有的是靠外一点或者是再向里一点但是呢，你没有办法进行调整，它都已经进行固定了。有的是把传感器加个垫片，有的是将传感器固定区域磨一下再向里面装一下，有的疑难故障有的就好了，但是很这种问题的话，最终其实还是他换的这个配件不行，但是最后没办法了，然后这样的手段，但是呢，不是所有的传感器都是这样。

车辆报凸轮轴位置信号不合理，由于您凸轮轴调节轮换了，电磁阀换了，凸轮轴位置传感器也换了，正时也没问题，那这种情况就需要检查一下进气凸轮轴位置传感器的线束了，如果线路没问题就有可能是电脑板自身问题了

按照图片来安装就可以了。

您好，根据您的问题描述以及故障码分析啊，这个P0340报的是图中轴位置传感器线路线路故障，像这种情况可以做个线路定性，看看线路有没有问题，如果测量线路电压不对，那说明电脑板或者线路有问题，其次呢就是传感器本身。

重点还是要检查一下气门正时和可变正时气门系统。

重点就是要检查一下凸轮轴和凸轮轴位置传感器的线路有没有问题。另外还需要检查一下它的安装以及凸轮轴的信号盘有没有存在问题。

这个故障说的是那个凸轮轴位置传感器没有信号。或者说信号超出正常范围。那这个情况的话，主要考虑传感器本身以及传感器线路。但是您说发动机异响跟这个有关系的话，这个就要去检查了，不太好确认。可能是正时链条有问题。

嗯。这种情况首先排除硬件问题就简单，先单独互换传感器查看故障是否发生转移。

你好！正时有没有对好！信号盘有没有变形！

根据描述，需要检查一下正时链条是否跳齿，另外检查一下缸压有没有问题

你好，发动机故障灯点亮，如果车辆提速没有任何影响的话，这个是可以坚持开的，如果不影响提速的话，一般都是排放系统的故障，也就是说，积碳的原因，或者是氧传感器的问题造成的，具体确定需要用电脑读一下故障码，排气凸轮轴调节阀故障，那个可以坚持开的