直排发动机好不好

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

你好朋友，排气管喷水是正常的 说明发动机的燃烧好 。如果排气管不喷水了 肯定就是混合器不正常 1喷水是正常的 喷水的车 你把火花塞拆下来燃烧的特别好 特别干净 而且还没有积碳 2如果是不喷水那种车 要么就是烧机油 燃烧不好 发动机动力不足 ，尾气有特殊的刺鼻的气味儿

空燃比不准确导致车辆抖动，具体原因需要进一步检查测量、

现在的这个缸内直喷的发动机，他这个就是电喷发动机的。现在的这个电喷发动机分为两种，一种是这个进气支管喷射的发动机，另一种是这个缸内直喷的发动机，它这两种类型的发动机都是属于这个电喷发动机的。也就是说他这两种类型的发动机，它都是来电脑来控制发动机的喷射。这个进气支管喷射的发动机和这个缸内直喷的发动机相比较的话，肯定是缸内直喷的，发动机比较好一点。因为他这个缸内直喷的发动机，他这个燃油系统的供油压力是比较大的，它这个喷射压力比较高，发动机他这个供应量比较大，同时发动机它产生的这个动力是比较强的。

重点具体就是要看一下是什么故障代码？然后要根据故障代码检查故障原因，这一点非常关键。

1，这两个喷油方式建议最好选择缸没直喷技术比较好的， 很高兴为你解答

涡轮增压发动机和直喷发动机对比来说的话，涡轮增压发动机动力方面的话更强劲一些。但是相对来说增压发动机，维修维护成本相对较高一些。缸内直喷的发动机的话，相对来说成技术更成熟一些，更稳定一些，燃油经济性也更好一些。

原因 1.水温传感器误报数据 2.喷油嘴滴油， 3.气缸压力低。 先检查水温传感器数据，数据没问题检查喷油嘴

车辆目前存在空气流量传感器信号过高，车辆存在发动机抖动相关状态，车辆不确认状态下的发动机冒黑烟的情况，车辆遇不可能故障原因，空气滤芯堵塞，空气流量传感器故障在已经确保空气流量传感器无故障的情况下，包括空气滤芯无堵塞的情况下，发现车辆冒黑烟，可能的原因是车辆燃烧混合气过浓，包括喷油器泄漏。车辆拔掉空气流量传感器，需要确认发动机运转状态，如果发动机运转状态趋于平稳状态，重点检查空气流量传感器以及空气流量传感器连接导线。确保空气流量传感器连接导线无异常次，空气流量传感器如果导线发生续借等相关问题的话，一定会出现此故障代码，重点注意如车辆出去持续严重的冒黑烟的情况，也需要重点注意确保喷油器无泄漏的情况，必要的时候尝试重新更换喷油器初步根据目前的故障以及目前的部分信息反馈得出来的结论。也就是说目前关于这个故障代码的可能诱发因素。车辆在实际检查过程当中，如果对这些描述全部确认一定没问题的情况下，可能会出现两种原因，第一更换包括维修工艺维修水准，有必要确认是否有能力维修此故障，包括维修零件，有必要确认是否符合标准。也可能根据车辆还存在有实际其他的故障细节特征，造成故障判断不精准，例如车辆存在明显的外观机械零件损坏以及可能潜在车辆经济系统不密封，包括人为机械硬件连接错误造成的原因。

就是在质保期内出现了这个发动机的质量问题的话，是可以直接找销售商的，让他联系这个厂家，给你重新更换或者是维修赔偿发动机。

您好根据您的描述故障 启动困难，排气管放炮！ 建议检修 1，火花塞以及点火线路 2，油路，燃油滤芯是否堵塞，清洗喷油嘴，检测燃油压力，清洗节气门！

车子发动机问题，建议检查油泵压力，特别是热车动态油泵压力。检查发动机高压包是否热车跳火不正常。检查清洗节气门进气管积碳。

小车发动机水箱排空气一定要在冷机状态下进行排空气，热机之后是无法排干净的。而且热机排空气，极容易导致发动机内部的防冻液出现喷溅的情况，导致维修人员烫伤。可以使用设备抽真空或者断开暖风水管的方式进行排空气，没有设备的话，将暖风水管断开，然后通过暖风水管来进行排空气。这样一般常见的车型都可以将空气排干净。或者即使残留少量的空气也不会对水循环产生影响，发动机不会出现高温的情况和风扇常转的情况，等待车自然冷却之后，就可以将空气排干净了，这时候只需要及时补充防冻液就可以了。

该车在行驶中转速表突变为零，然后熄火，故障码为齿缺丢失，初步判断问题出现在曲轴位置感应这块，检查曲轴位置传感器，线路，和信号盘。

如果出现发动机排放故障报警的话，这个维修起来还是比较简单的，一般需要先用解码器读取一下具体的故障代码，然后根据故障代码的提示去做维修，就可以常见的原因是因为某个传感器坏了引起的。