拉线油门怠速怎么调

更换怠速马达

根据描述的故障提示，发动机系统故障 我给您诊断思路是：先拆了外部皮带再确认一下有没有故障，如果还有就是发动机正时，或者内部故障，如果排除了，就是附件皮带 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

是节气门脏了，清洗一下节气门就好了。

拉线式的节气门调整怠速以后是不需要重新匹配的。现在的汽油车基本上都是电子油门了，但是在多年以前很多车都用的是拉线式节气门。其实很多老司机都更喜欢拉线式节气门，因为拉线油门和电子油门的车开起来感觉确实不同，

第一，拉线试节气门正常清洗后之后不需要用电脑进行重新匹配的，现在电喷的发动机的节气门最好得匹配一下。

根据您提的问题，做出以下解答: 电子节气门调整怠速方法：1、高档汽车用电脑调整匹配就可以，低档汽车门上都有一颗螺丝来调整：拧开节气门，调整螺钉，使发动机达到稳定转速，把螺丝刀放在怠速螺钉上；2、等发动机快熄火时，用螺丝刀拧出怠速螺钉，使发动机稳定运转并达到高速，把节气门螺钉拧出，使发动机转速由高转速，降到低速；3、然后再拧出螺钉，使发动机转速提高，如此反复进行，直到节气门开度开至不能再开时，突然关闭节气门。电子节气门是汽车发动机的重要控制部件，由发动机、转速传感器、节气门等构成。电子节气门可以使节气门开度得到精确控制，不但可以提高燃油经济性、减少排放，还可获得满意的操控性能。

调理油门拉线很简单的啊，把油门线收完就可以了稍微有点间隙就可以了，一般都是这样的

主要使用电脑匹配TP传感器就可以解决

您说的这个情况，一般原因是怠速马达太脏，发动机正时错位 没有对好 需要调取故障码，读取数据流，检查一下气缸压力，把怠速马达 节气门 拆下来，彻底清洗一下 必要时重新校准发动机正时

你好，节气门清洗以后怠速不稳的话，怠速电机看是不是过脏，还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好。刚清洗过，大油门跑跑自适应一下有的就可以了，很高兴为你服务，祝您用车愉快

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：进气密封不严，或者是油压波动引起的怠速不稳 建议：检查整个进气密封和燃油压力，这两个地方都没有问题，考虑喷油嘴损坏是氧传感器中毒。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 三菱汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您说的这个情况，一般原因是，碳罐电磁阀卡滞 废气再循环阀卡滞 怠数马达老化造成的，需要用解码器调取故障码，读取数据流看一下，针对排除故障。拆下怠速马达，节气门的彻底清洗 更换老化的怠速马达。

他这个怠速马达的话，节气门的位置上面有一个调整螺丝，这个是可以调整怠速的高低，然后就是检查一下你的怠速马达有没有问题？

你好！1000转的话怠速很高的，这种是不正常的怠速喔，而且油耗也会很高的。如果要调的话，只有用专检去改电脑板内部的数据才可以。只有把怠速的时候节气门开度那个数值调大一些。

此车出现挂档后转速下降很多的问题，检测发现打开空调和加大发电机负荷之后，怠速可以提升，发动机控制部分没有问题，挂档转速下降过多考虑变速箱耦合器或者变速箱油有问题导致的挂档后发动机转速下降过多。