高温熄火是否已经拉缸

只要高温严重都可能冲缸垫、拉缸，第一次熄火应该已经有轻微拉缸了，如果不拉缸应该不会熄火，第二次启动并行驶导致拉缸更严重，

1.检查踏板自由行程。 2.自由行程正常的情况下，同时踩下离合器和刹车踏板并拉住手刹。 3.启动发动机即可消除黏连。

你好，第一次高温这样，应该是不会的，把温度处理了观察，如果是多次高温，就会冲缸，严重就是拉缸

根据你的描述，哦哦。这个有可能是发动机的散热系统有问题，导致发动机的散热不好，出现了这种拉缸，还有这种水喷出来到这种现象。这个首先要检查一下，这个水箱还有这个水管，看一下有没有出现漏水的情况，还有就是这个散热风扇看下的温度高了之后有没有正常工作，还有节温器，看一下有没有正常打开。还有就是跑一段时间之后，如果没有发现这个管路泄漏，那就看一下这个防冻液，看一下有没有缺少。如果防冻液出现缺少，而且管路没有泄漏，那这个有可能是这个气缸垫有问题导致的。如果这个防冻液没有缺少，只是出现温度高的情况，那就是散热系统有问题，需要检查一下节温器，水温传感器还有风扇这几个方面。还有你说的防冻液水壶盖子这个有问题，这个肯定和发动机这次的温度高是有很大的关系，这个散热盖上面有一个这个通气孔，如果这个坏了的话这个。这个冷却液温度高了之后需要有气排出去，排不出去的话。就会出现跳水的这种现象，而且发动机的温度也会升高。

热车后出现自动熄火，全车断电。需要检查电瓶桩头和车身搭铁线是否接触不好

检查空调散热器，高低速风扇。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题高温换完缸头怠速抖动熄火。出现这个情况，首先主要考虑以下几个方面的原因。第1个方面的话检查一下节气门，可以对节气门进行一下清洗，看一下，如果仍然存在问题的话，第2个方面检查一下缸压，看一下缸压是否正常，缸压过高过低都有可能会导致车辆怠速抖动熄火问题。第3个方面的话检查一下正时看一下正时标记是否正确，正视出现偏差也会出现此情况。

你好尊敬的用户！关于多缸失火！检查点火线圈和火花塞喷油嘴，以及气缸内部积碳等等，希望对你有帮助。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评！谢谢！

你好，根据你车的故障描述分析，4缸缺缸检查4缸点火线圈和火花塞，高压油泵故障需要通过读取故障出现的频率次数和高压油压数据来判断

从故障代码看，一般就是缸盖温度传感器有问题，更换就可以了。 建议读取缸盖温度传感器数据再确认缸盖温度传感器是否损坏。排除缸盖温度传感器问题，需要检查水温是否高了。 如果以上两个可能都排除了，更换过电脑版，刷的程序不对也会导致这个故障。

像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的，一般出现发动机燃烧不好，主要考虑以下几个方面。 第一，需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断，可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码，如果有故障代码的话，可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话，可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二，需要检查一下发动机的供油系统是否正常，一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试，如果喷油压力正常，喷油量正常，那还要检查一下喷油器是不是密封不严，从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三，需要检测发动机的点火系统是否正常，这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火，另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确，这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四，需要测试发动机的气缸压力，因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行，如果气缸压力不正常，须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严，还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。

需要测试电子扇的开启，和关闭温度是否正常。以便排除电子扇引发故障的可能，观察，水箱盖是否密封不良，温度上升以后是否会出现回水壶溢水的情况，打开水箱盖‘启动着车是否有水柱喷出，有，更换气缸垫，无检查水箱盖。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个汽车的发动机温度过高，它是会自动熄火的，因为现在的车辆它的发动机都有高温保护功能，也就是说当发动机控制电脑板检测到的这个温度，高过极限值之后，那么它发动机会自动熄火，这个是属于一个自我保护模式，也就是说，当出现高温之后，发动机电脑板它会控制发动机自动熄火，从而避免发动机内部零件损坏。

检查火花塞点火线圈。这位置容易漏水进去

冷却液减少需要检查冷却系统是否漏水，有气泡是冷却系统有空气。不一定是缸盖的问题。建议先排空气