蓄电池检测仪检测数值

建议先对电瓶充电，如果充电后不再报警就可以不用更换

这个跟定是发电机异常导致的，电流传感器直接控制发电机。先买个换上

你好，电动车的电池检测这个有专门的检测的电压表，电压表加上之后，正常情况下的单个电池的电压是在11.5到12.5伏，然后测量放电电压应该是不低于9.5伏，如果低于9.5伏或者是明显的低的话，说明电池老化

好用是硬道理，

建议先将车辆启动，等待30分钟

这款车的蓄电池可以通过万用表测量启动电压和使用内阻仪测量内阻两种方法进行检测，启动的时候电压低于11.5伏，说明蓄电池存在老化的情况，将电池充满电之后再重新试一下，还是同样的问题，电池寿命不会很长了，需要及时换掉，以免影响用车。车辆平时跑的少，可以定期对电池进行充电，或者每周将车发动，原地怠速10分钟以上对电池进行充电，这样可以补偿电池电量的损耗，使蓄电池始终处于满电的情况，可以有效延长电池的使用寿命。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过咱们的测量已经发现他所有的供电其实是没有问题的，那么它依然爆供电故障，那只能说明他的电脑版。是有问题了

您好，根据您车的问题咨询分析，这个没有什么影响的！只要启动着车以后电瓶灯和机油灯可以正常熄灭就是正常的！没有任何影响的，可以放心使用！

这个故障确定要更换右前脚坑里面的C 8电容。

当传感器损坏系统会出西侧故障吗，同时，电瓶故障指示灯会点亮

这个故障代码就是方向机电脑内部故障

你好 从故障码来看 那可能电脑版有问题了，有两个处理方法一个是先升级电脑版程序 一个是电脑版内部有问题了，需要维修或者更换了

1、如果电池状态指示灯亮起，亮此灯表示电池电量过低，请启动发动机或检查电池状况，此时可以自行观察电池的使用状况。现在很多车型的电池上都有一个观察孔，一般位于电池右上角位置，如果观察孔里的颜色呈绿色，说明电池情况良好；假如呈黑色，说明电池容量已经不太足；倘若里面已经变成白色，则表示电池快报废了，需要及时更换。 2、车辆起动较平时困难，起动没劲，需要不止一次打火，感觉起动电量不足，同样可以依据观察孔里的颜色来判断是否需要更换电池。 3、车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电池亏电严重，需要及时更换。 4、当夜间行车怠速时，汽车发电机不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，如果电池寿命不足时，电力不足以提供充足的照明用电，灯光会明显变暗。应该及时更换电池，以免影响行车安全。

蓄电池检测模块的线没有连接上，装上以后故障排除

根据故障描述及问诊，结合故障码，基本判断EPS控制单元内部电路故障，建议更换匹配处理