新空调时不时不制冷

你好！检查一下冷媒够吗！散热器风扇散热好吗！

从故障现象来看，具体的情况已经沟通

水温偏高，不缺水，那有可能是水箱过脏，需要清洗了，需要拆掉前杠，用洗车用的高压水枪对水箱和冷凝器进行冲洗

哦，不好意思，看到信息的时间已经关闭了，是这样的，这个继电器不需要做什么，你直接换就行了。嗯，具体哪一个没有图片，现在还不好说，应该是靠边的那一个，可以用万用表测量线路来确定的。

因车辆未过保修期间一到十s店做保修处理，可以索赔的。

通过在不制冷的时候测量它的制冷剂压力，以及观察空调压缩机的工作状态，或者是观察，观察孔内的变化，来大致判断与哪里有关系。

你好，根据你描述情况和数据流分析，压缩机不制冷，但电磁阀两根线正常供电，这种情况直接更换压缩机，很高兴为你解答！

你好，我发你工艺按这个做一个BSI 激活如果不行首先检查一下AC 信号是否正常，如果正常直接给压缩机供电试下，如果正常检查一下机舱保险盒。

这个情况首先要确定一下空调管路压力，如果是低压高高压低，那就是需要进行更换压缩机，另外看一下散热风扇是否运转。

您说的这种情况应该是空调泵的问题导致的

我以前也遇到过这种问题，你把那个电瓶负极线拆开，多等上一会再装上，然后你再试一下。

你好，根据描述情况分析，如果空调压缩机有时候工作有时候不工作，需要检查电子风扇，电子风扇不工作直接导致空调压力高，压缩机不工作，很高兴为你解答，

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，需要读取一下实际数据流，虽然你把按键按下去了，但是电脑确认为是关闭的，所以这个很关键。水温传感器是有影响的

根据描述，再压缩机插头上面串个试灯观察一下空调不制冷时，压缩机插头上面有没有信号电

结论（散热器风扇PWM控制电路开路/电阻过大 散热器风扇模块 发动机控制模块（ECM） ）解析（在散热器风扇PWM控制电路内检测到开路。单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 ）延展（P0480-00 冷却 风扇1器控制电路断路 发动机控制模块（ECM）向散热器风扇模块发送脉宽调制（PWM） 信号以控制风扇转速和到达散热器风扇继电器的接地信号，并进行开关控制。 观测条件 点火开关开启。 蓄电池电压高于10V。 ）