F 3后氧传感器加热故障什么原因

检查一下氧传感器的加热电源，要有14伏。如果有电压的话，检查一下氧传感器的加热丝有没有坏掉，标准在40欧母以内。

从故障码指引分析，该故障可能原因有 1，痒传感器 2，氧传感器保险丝和线路 3，发动机电脑 4，发动机缸压不足。 技师对可能原因都进行了更换，检查，排除。那么仅有配件本身质量问题导致的故障， 建议再次确认痒传感器线路是否有短路和断路，虚接问题并使用4S原厂的痒传感器尝试。

您好，我是你的专属技师，用心、细心、专心为你解答问题，希望本次服务能够帮到您。 你好，根据你说的这种情况。你首先找到氧传感器的两根相同的颜色的线。然后用一个功率10的，一头接一根线上进行着车测试。有闪烁的迹象。就说明线路以及电脑没有问题，就更换一下传感器本身即可。没有闪烁的需要检查线路以及电脑本身。有一个12伏的供电，另一个控制线是电脑给的。希望本次服务能够帮到您，如果对你有所帮助，期待你的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。

检查一下痒传感器阻值。正常阻值在8到10欧姆左右。测量一下供电搭铁有无问题。可以跨接一下线路。如果好了就是痒传感器得问题。

你好，氧传感器的铅中毒、硅中毒，汽油燃烧不完全、积炭油污等都会导致氧传感器失效产生故障码。这个坏了会导致故障灯点亮，油耗增加等现象，这个坏了只能更换

你好，根据故障描述分析，苜先检查氧传感器继电器，应该有两个供电，然后继电器线圈侧到电脑板E8端子控制搭铁，然后氧传感器才有供电。根据以上确认有两跟供电，另外一根是到氧传感器的供电。是通过继电器的触点来供电的。只有当触点吸合时，这根线才有电压。也可以短接下这个线，提供给个电源线。然后测量氧传感器这里有没有供电。如有，氧传感器这段线路正常，如没有电压，说明这段线路断路。需要排除这段线路。另外的一根线就是电脑版的来控制继电器线圈搭铁的。测量到电脑板E8应导通。如果确认以上线路都完好的情况下。那就需要考虑电脑板的问题。

出现这种情况的话，主要是因为氮氧传感器的加热线路或者带氧传感器，内部的加热元件坏掉了。这个首先建议您检查一下氮氧化合物传感器的外部供电是否正常，在车辆刚启动的时候有没有供给的加热电源，如果加热电源有电的话，那么说明是你的氮氧传感器坏掉了，如果没有电源的话，那么建议您还是要检查一下保险丝有没有烧坏电脑，板的控制线路有没有出现断路的情况。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机前氧传感器损坏导致，建议参照资料逐一检查排除线路问题后更换原厂配件测试。如果故障在现，需要考虑发动机控制模块损坏，虽然这样的几率不大

车辆目前的故障，已经确认氧传感器的连接导线没有问题，车辆目前的检查三元催化有损坏的状态维修，建议是更换两个三元催化，重新更换两个后氧传感器，然后试车。

1.根据您所描述的故障原因有，后氧传感器故障，后氧传感器加热控制线断路

你好朋友，你这个江淮后氧传感器加热器故障的话，这个都是传感器损坏本身导致的问。这个你要把这个传感器进行更换一下。先把后氧传感器进行更换一下，自动故障现象都是厚厚氧传感器内部加热丝损坏引起的问题。

这个如果说氧传感器上面没有电压的话，一般都是电脑，这会出问题了

我分析这个如果说他没有电源的话，电路图上面显示粉色线百分之百就是供电的，因为它这个12V电源呢本身不是从发动机电脑版出来的，一定就是从保险师出来的。至于找到这个保险师的话也需要一定的时间来查我看您这边比较着急根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这种情况，一般都是，左侧前部氧传感器的故障。当然还有可能是氧传感器线路的问题，这种排除的话，就可以把前氧传感器左右，对调一下，然后来确认一下线路有没有问题。

氧传感器不加热，先要测量加热电阻10/20欧！测量加热电瓶，接地由电脑控制！