吉普自由光故障灯标志图解

我给您诊断思路是：是否出现这个情况的话，就是发动机控制模块这边无法正常通顺了，出现了这个故障所以车辆启动不了出现这个故障的话，首先检查发动机控制模块，它的供电搭铁还有通讯线，看这些线路是否是出现虚接接触不良，或者是腐蚀的都会导致这种情况，要是泄露都是正常的话，那么这种情况就重点检查控制模块内部 需要对控制模块进行维修，或者是更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据技师反应问题以及故障码，建议更换手刹模块

前边百叶窗有问题，事故造成的，可以考虑走保险。

。你好，亲，相关的故障灯图片建议发送一下，如果是类似于水龙头的故障灯，这个是发动机系统的故障灯。 第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明， 第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修， 第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！ 希望我的回答能够帮到您！

这个仪表上面的故障灯比较多的，有变速箱的发动机的，还有这个刹车系统的，转向系统的，还有这个防侧滑系统的，还有这个机油报警灯，电瓶报警的，安全气囊的报警灯都是比较多的，还有这个轮胎气压报警灯。如果有图片的话，可以拍一张照片发过来我看一下。

倒车灯故障灯亮的原因有:1、车辆的倒车灯泡坏了；2、线路有虚接的地方，导致灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡异常；3、线路接触不良；4、灯泡的灯丝似断非断。

与外部存储器失去通讯 工作原理 首先启动发动机，变速器控制模块(TCM)接收到从外部EEPROM(位于变速器内)的液压校准数据并储存这些信息到TCM的EEPROM内。 如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM，则该DTC将会设置。 两次连续失败后才能启动MIL。 当受监测时： 点火开关处于运行位置，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 换档杆处于驻车档或倒车档位置。 设定条件： 变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。 可能原因 (T327)数据输入/输出选择电路对电压端短路 (T313)芯片选择电路对电压端短路 (T302)时钟选择电路对电压端短路 (T327)数据输入/输出选择电路开路 (T313)芯片选择电路开路 (T302)时钟选择电路开路 (T302)时钟选择电路接地短路 (T313)芯片选择电路接地短路 (T327)数据输入/输出选择电路接地短路 变速器内部 变速器控制模块

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定车子走车正常的话，变速箱和发动机肯定可以通讯的，路试一趟看看阀体控制电磁阀数据流吧，提速不起来的时候阀体控制电磁阀数据流没有反应，变速箱模块本身的线路电压数据也是合适的话，重点考虑变速箱阀体控制电磁阀本身 建议：重点考虑变速箱内部阀体电磁阀本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据故障代码来看的话，先需要确定一下几点第一测量一下通讯线。是否正常以及四驱控制模块的线路。接地线是否存在问题。

客户您好根据您的问题，需要这个是通讯故障，需要从故障码入手，检查模块30 15 31 can线

根据技师反应问题，给出了维修建议，并发了资料参考，问题解决

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，重点排查档位传感器位于阀体上面，逐一排查一下

根据技师描述故障码及现象，建议技师更换手刹模块，模块换完以后还有故障码清不掉，根据故障码判断应该是模块问题，现在技师在和配件协商

需要先检查一下前机盖锁块本身是否存在问题前机盖开关是否有问题，以及线路是否存在问题

客户咨询 起停功能故障根据故障码 需要检查前机盖锁 机盖开关的线路