汽车不用空调降温

你好，这个情况是节温器密封不良导致的，开空调之后，风扇启动，节温器密封不良导致冷却液一直参与循环，水温就会下降的。更换节温器就可以了。

你好！根据你的描述，你这种情况下，大致原因就是冷却系统循环散热不好或者说水泵存在问题，风扇和水温传感器控制线路故障导致，维修建议重点检查风扇和冷却系统循环是否正常。

水温偏高，建议使用诊断仪读一下水温传感器的数据流，确认是水温传感器误报还是水温确实高，如果水温确实高，则要检查散热方面的问题，如冷却风扇、风扇电阻等

防冻液不缺失。 电脑读取水温也没有问题，那就清洗一下水箱散热网。

车辆在晒过后车内温度会比较高，开空调后并不能立马达到温度下降的目的，需要将车内高温热量吸走，然后循环才能降温，因为车内大部分都是皮革材料相比降温速度会慢些，这个现象属于正常

相关方案如下： 汽车热空调是要油的。车用空调是通电的，通过 电力使空调制冷或制热，但是，汽车中所用的 电，都是由油转化的，汽油通过发动机转变为电 能。所以说汽车用空调从根本上来说还是要油 的。 车载空调制热。汽车之所以能够产生暖气，是因 为汽车发动机循环水产生的热量通过鼓风机吹到 车内，如果不利用这些暖气那么将会白白浪费掉，所以开暖气是几乎不会增加油耗的。 车载空调制冷。一般来说，车载空调压缩机大约占发动机功率的20%左右，因为汽车空调系统的压缩机的动力完全来自于发动机的曲轴带动的附件皮带来工作，这就导致汽车油耗增加。

这个可以检查一下压力开关。

打开空调，空调制冷效果不好，风扇能工作，说明管路里，低压区，满足2至3bar高压12至13bar，可能原因，长期使用，没有检查过制冷剂，建议，检查添加制冷剂

开空调水温高关空调水温下降开空调风扇没高速 这种现象首先建议你拿检测仪，用检测仪里面的特殊功能启动高速风扇，看他会转不会，如果说会转的话，就是水温没有达到，另外，根据您说的开空调，他水温高，关空调它水温低，这种现象需要你用检测仪去读他的数据流看水温，如果说你读出来的水温仪表相差很大，那么他就是贾高温，建议你检查打铁线和插头是否有虚接现象？

长城汽车空调打开温度就高关上温度就降下来了【车型：哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 手动两驱精英型】如图所示高低速风扇无论哪个档位打开两个都会同时转，只不过风扇电机串联电阻形成低速挡，当打开空调高速只有一个转时说明另一路控制线没给过来电导致风扇不转，比如不转的风扇如高速继电器1或2号，继电器中的87#至风扇1#没有电，可能原因:1高速继电器保险损坏 2继电器损坏 3继电器中的87#至风扇1的线路断路。着重检查风扇保险，继电器和至风扇的线是否正常导通

你好朋友，大货车开空调只会给车内降温，不会给发动机降温 首先，开空调发动机阻力就会增大，会导致发动机油耗升高，这样就会导致发动机升温速度快，空调冷凝器不适合水箱安装在一起的，所以风扇转动的时候不能够同时给水箱进行散热

根据用户描述！检查一下水泵是不是叶片坏了，还有看暖风全部出风口是不是暖的，有可能暖水箱堵了也是会有这现象的

看看数据流如果水温表显示的不是很高，继续正常使用就可以的。

你好，这种情况可能是制冷剂不足或过少 车辆空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少,很有可能是制冷剂微量泄露导致。但是制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。

水温高，循环正常，电子扇转动正常，仪表显示温度高，发动机无高温症状/不明显，通过拆除节温器故障依旧不能缓解，故建议可先用检测设备在高温时，测量发动机实际温度。与诊断仪数据流对比，是否存在相差根大的情况/直接更换水温传感器测试，如故障无法缓解，建议维修发动机更换气缸垫