柴油车怠速1000转

你好，在水温偏低的情况下怠速1000转是正常的，水温逐渐上升之后，怠速逐渐降低，最后稳定在650~750转，水温过低，机油粘度过大，会造成发动机的抖动和异常磨损，这时候电脑会让发动机提高怠速，以免出现熄火和迅速暖车，当水温达到60度以上的时候，已经进入最佳运转状态，发动机运转阻力非常小，这时候怠速就恢复到标准怠速了。出现怠速无法下降的情况，是电控系统存在故障引起的，用诊断仪观察一下燃油压力，空流传感器，废气循环和尾气排放这些传感器数据，发现问题及时换掉就行，车辆在平时使用的过程中一定要使用合格的尿素和国标的燃油，这样对于降低尾气排放，提升发动机动力和减少发动机磨损都有好处。

你好，这种情况你需要读下发动机数据流，看看进气压力数据和油轨压力数据是不是合适。怠速时候轨压数据是大于250bar进气压力数据是大于190bar的

清洗了油路，开空调转速增加。正常的，开了空调发动机负荷增加，会上升

按照沟通记录检查气缸压力，排除压力过低故障后，重新调整发动机正时机构

你好，汽车的怠速1900啊，他长时间的话相对油耗会增多一点，如果是短时间的油耗啊增加不明显，后期啊一级吸住的话以后会偏多这个建议啊，有时间去和调回

你好，你这个看看进气系统是否有漏气现象，节气门翻板是否可以正常翻动，如果这些都没有问题，那么建议你看看水温是否正常。

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您好 根据您的描述 请提供相关信息

您好，根据您车所报的故障代码分析，你先检查一下进气管以及废气管路有没有漏气，还有就是EGR阀的五条控制线路是不是合适，如果线路以及废气管都是合适的，那基本可以确定是EGR阀本身的问题，建议你先换个原厂的EGR阀吧！

已经提供具体机油压力参考值，可能是机油泵有问题。具体需要测量一下实际机油压力

需要更换高压泵或者去4s店检修

根据您的问题，首先一直1000转是不正常。现在天气冷如果是，冷车怠速高1000是正常的，大概30秒至1分钟，左右转速就会下来至760左右怠速高实际叫冷车提速，是由电脑控制的，主要目的是为了让水温、油温、三元催化器快速达到最佳工作温度，降低发动机变速箱磨损，提高燃烧效率、改善排放。

发动机水温正常的情况下怠速一千转。这个肯定是有问题的，这种情况下主要是节气门脏了，出现了卡滞的现象导致的，需要把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑进行匹配和学习就可以。

发动机抖动，挂入d档，发动机抖动，检查节气门，火花塞，如果没问题。比较同款车，确认抖动厉害，可以清洗气缸积碳，试试。

不能调节的 都是电脑控制的 怠速高可以清洗下节气门试一试