别克自动大灯传感器故障

根据你描述的这个情况。如果说每次着火以后都会让这个故障灯的画这个很有可能是氧传感器损坏所导致。而你这个抖动现象这个有可能是仪表盘着了故障灯以后所引起的。你也可以更换两箱好油，跑跑再试试看，如果还有这种情况的话就得更换传感器了。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点检查一下三元有无堵塞现象，以及氧传感器本身是否中毒

氧传感器卡在过沈位置，需要检查氧传感器的电压是否接近1伏，读取燃油修正数据是否在正负10以内。可能是氧传感器本身有问题或者发动机混合气过浓

找个试灯连接在插头的D和E针脚，启动后，看试灯是否点亮或者闪烁，测量氧传感器两个针脚，分别到发动机电脑版J1插头的70和93针脚是否通的。找一根带保险丝的线，短接搭铁，看数据会不会低于60

根据描述，同时出现这三根故障码需要检查主驾驶仪表板下面的保险丝盒里面的保险丝是否烧蚀

15年别克君越报大灯随动故障 前桥传感器已经换了【车型：经典帝豪】(微信小程序)建议测量大灯前桥传感器电源电压打铁电压及通讯线路没有问题的情况下更换大灯全球传感器

如果更换了发动机电脑板和爆震传感器还是一样，重点检查一下发动机电脑版的供电和打铁的有没有虚接的情况。

首先咱先说一下数据流吧 把故障码删除，车打着水温升到70度，也就是说，三元催化升温到400度以上，这个时候看氧传感器的数据流 前面的氧传感器十秒内变化八次左右 后面的羊传感器十秒钟内变化四次左右 另外它一根线是加热的火线 一根线是养源泵的火线 两根是信号线到电脑的 一根是公共打铁线 它的加热线的电阻值不能是无穷大不能是零欧姆

你好，大灯水平传感器，更换新的原装的报故障，旧的不报故障，新的数据为0.4V，旧的为2.4伏，的原因为大灯调节控制模块给大灯高度调节1号针脚，一个5V的供电，2号针脚是一个打铁的信号，3号针脚为调节后的电压的信号，根据车身高度的位置的不同，电压也不同。。正常的调节电压为大于2V，低于2V时而触发故障码。。

根据描述的故障提示系统故障 我给您诊断思路，检查一下传感器的供电，接地，模块的控制线路，以及模块内部故障 以上故障诊断根据我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，会对您一对一的指导，直到问题解决

重点检查缸体上的机油压力控制电磁阀。

您好根据您车的问题咨询分析，在中冷器侧面，位置图已经发给您看一下！

你好，报这个故障码先检查氧传感器的加热电源是否正常。检查氧传感器本身有没有问题？建议重点检查混合气以及氧传感器插头。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查大气压力传感器的三根线对地电压是否正常，排除线路没有问题以后，再去考虑更换传感器，具体逐一排查一下

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 这个肯定还是要看一下，你现在报的故障代码是什么，是凸轮轴位置传感器电路故障还是凸轮轴位置传感器故障，还是凸轮轴位置信号不对。这个你可以把故障代码拍个照片发过来，我看一下同时像你这种情况也有可能是凸轮轴位置传感器的线路故障，所以还需要测试一下线路。 解决办法：如果更换完凸轮轴位置传感器不行，那你就要测试一下传感器的线路，还有检查一下凸轮轴位置传感器的信号盘。 希望我的解答能给您带来帮助。