奔驰c200故障码3539

您好，根据您描述的故障10年奔驰C200报进气凸轮轴和排气凸轮轴位置传感器存在电器故障，信号比较有故障。针对此故障，需要更换进排气凸轮轴调节器，链条涨紧器，涨紧器堵盖。需要注意事项，装一个拆一个，拆调节器需要专用工具，正时工具。

车辆的故障代表车辆发动机正时系统出现了损坏，需要按照我的描述进行整体维修。

根据故障码内容及用户描述 检查车架号错误的码是哪个模块读出来的 检查防撞辅助模块的故障码内容

从故障码看应该是曲轴位置传感器和二次空气泵故障，从描述中来看主要是曲位的故障，如果想确定是哪里的故障可以测量曲位的波形，对于二次空气泵主要是冷车时起作用，快速的暖机。

请用专业懂电瓶检测仪检测电瓶的状态。多半是要换电瓶

重点激活水泵试试看。

该故障码可先不用管它，目前不影响什么，不会导致发动机故障灯亮，它是发动机油底壳内的机油泵线束磨断了。

电路的三陵端就是电源的公路端，也就是给方向机供电的那一端口，那你在换电瓶的时候，电压进去之后，在方向机的模块里面有一个倍压整流，倍压整流里面有一个电容电容是可以被压的，也就是电瓶的电压，如果是12伏的话，在里面进行一个倍压整流，可能会达到超过12伏，那输入端的电压超过12伏，进到模块里面模块肯定要去进行一个阻容滤波，然后再进行一个稳压的一个过程，这些都会导致输入端，电压出现问题，也就是你报的这个故障，明白了吧？

已告诉维修技师需要更换进气和排气链轮，检查链条有没有问题

你好可能是压缩机有问题，需要测量一下压缩机供电是否正常，如果压缩机供电正常，可能是压缩机自身存在故障

检查冷却液是否充足，如果是够的，建议开暖风多跑跑故障会好的。

检查正时系统，新涨紧器装进去，正时针盘几圈，然后要逆时针要以350牛左右的力用公斤扳手拉一下，听见涨紧器弹出来就好了，有些人不注意，

师傅需要您，对这个问题先去检查一下他的供电搭铁就是这个压力传感器。不知道现在什么进展了

出现该故障码不一定是低温循环泵存在故障，有可能是低温冷却管路中存在空气导致的，首先需要确认泵是否工作，建议利用专检促动泵，检查泵如果能工作说明是管路中存在空气，需要进行排气。

冷却液水泵激活测试一下好不好，如果不好要检查一下供电。