节气门传感器测量

断开插头后，检测，连个滑动电阻，节气门开大的时候两个电阻一个是变小，一个是变大，

用电脑进入发动机数据流，看下节气门传感器1-2的电压，如果1+2的电压不管怎么加油门都是在5v的话说明就没问题的

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 出现这种情况的话，一般是因为你的节气门控制有问题，如果想要测试节气门位置传感器的话你可以直接使用解码器连接车辆读取数据流，在数据流里面就有一个节气门的开度，这个就是节气门位置传感器反馈的一个信号，在踩油门的时候这个节气门的开度增加，那就是对的，一般来说怠速的开度应该在30%左右。 解决办法：这个可以先读取一下故障代码，另外要检查一下节气门的开度是否正常，这个直接用解码器进行测试就可以。 希望我的解答能给您带来帮助。

需要测量节气门位置传感器的线路是否接触不好，，

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个综合式的节气门位置传感器检测的方法有两种，第1种就是通过电脑诊断数据流图起这个节气门位置传感器的信号电压，1和2正常在怠速状态下，这两个信号电压的话相加等于5伏才是正常的，第2种的话就是可以通过万用表在节气门插头那里测量，也必须是要测量到两个信号电压等于5伏才可以。

你好，建议与正常车互换节气门

确保不会接错误的

根据您的描述因为节气门的实际位置，是喷油量，喷油时间的一个重要参考点，所以，电脑会实时检测。

在修理厂检查确定说是电脑版的事，而且空调压力传感器三根线也都是5v，没有搭铁，维修或更换电脑板

从故障码上看是线路有地方接触不好导致的，清理线路才行

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，现在需要去测量一下他的。怠速时的数据流，通过数据流观察找出他的问题点。这个我觉得他是正确的方法

车辆没有识别到增加压力可能的故障原因，车辆发动机电脑不能正确的识别增压压力，第2种情况是涡轮增压器没有正常工作，那么首先就想办法要确认下来当时的涡轮增压器的真空管路控制，是否正确的发出了控制工作，然后缩小检查范围。

那你先检查有没有漏气部位，报这个故障，一传感器问题，二漏气。

根据你形容的现象，节气门线路都没问题，那很有可能是电脑板出问题了，让检修电脑的帮你检修一下看看。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………节气门门位置传感器分为两种，一种是采用电子节气门的有6根线，另一种是普通的节气门传感器只有三块钱。…………有6根线的节气门位置传感器，其中有两根线是电机线，电压在1.8伏，供电是5伏，大铁是0伏，两根信号线在0.7和4.3V，两个信号线电压相加必须等于5伏，否则的话节气门损坏。…………三根线的节气门传感器供电电压5伏，大铁线0伏输出电压在0.45伏到4.5伏。怠速状态必须在0.45伏，否则的话更换传感器。…………使用万用表就可以判断节气门的好坏，按照我上面说的标准进行测量就行了。节气门输出电压正常就是线路或者电脑的问题，节气门输出电压出现异常，更换节气门就行了。