现代ix35故障灯亮了好难修啊

你好，你描述的信息太少，这不好判断分析的，什么打不着车，看启动机有没有异常，没有问题不能着车，那就检查喷油点火是否正常

测一下氧传感器的搭铁与车身之间的阻值多少，信号电压是否正常，测量传感器到发动机电脑版之间阻值是否正常

这故障如果要修 就先把正时链条一套全部换掉 包括正时链条，链条张紧器，左右链条挡板 和凸轮轴上所安装的CVVT总成 还有两根进排气的CVT电磁阀 这一套全部换完。 如果能好的话这就修好了没问题了。如果换完这一套还不能好的话，那就甭修了 修不好了

根据你的数据，以及维修过程，是三元催化老化，或者氧传感器中毒了。

你好，根据检测线路没有问题跨接电机依旧不能够工作，建议检查电机和耦合器

这个要看车辆是否不正常，如果一切正常，就有可能是某个传感器有问题了或者是插头接触不良导致的。

你好，通过您的整个现象描述来说出现这个故障的话，需要做几个方面的重点检查。检查OCV电磁阀动作是否正常，有无发卡的现象，油道是否太脏，正时有没有问题，凸轮轴调节器是否工作异常。就您现在这种情况下的话，重点检查一下油道有没有堵塞，还有凸轮轴调节器

北京现代ix35出现的这个故障灯，是由于ABS系统出现问题或者网络通信异常引起的。这种情况是车身电脑损坏，网络通讯存在异常和发动机电脑本身出现问题引起的，可以先检查一下其他电脑是否正常，以及网络通讯这些地方。此车采用的多路传输系统，两条网线的电压分别是2.4伏和2.6伏，两条网线之间的电阻是60欧姆，可以在诊断插座的11和3，14和6位置测量一下，出现电阻或者电压异常，考虑线路本身出现问题或者车身电脑损坏，否则需要更换ABS泵，新泵需要编程，否则无法正常使用，维修电脑更换内部通讯模块的价格在300元，找当地的汽车电子的师傅就可以维修，修不好不收钱。

最后检查正时跳齿了，建议更换正时一套

这个需要电脑检测读取故障代码，然后根据故障代码维修

你好，，根据故障代码混合气过浓，数据流燃油修正也确实浓！ 这个情况引起的原因有碳罐电磁阀，汽油压力高，喷油嘴泄露，或者检查一下进气量不够都会有关系！ 另外后氧传感器电压也不对！

根据您的描述。现在这个系统存在偶发性的故障。需要用解码器读一下具体是什么故障码？然后进行判断是需要更换某个传感器还是说需要匹配，进行检查维修，目前短时间不影响正常行驶。建议您尽快到修理厂进行检查。

根据你的检测，以及测量，测量结果和发动机电脑数据流相冲突，自己测量的肯定是没有问题的，说明发动机电脑有问题。

胎压复位的方法：首先把车停好，确认车胎有没有漏气或者损坏。如果正常，按住胎压设定按钮3秒，胎压监测就会复位。如果不行，建议到4s店请专业的师傅复位。 现代ix35在装备了轮胎压力检测系统的，可以通过以下方法查看： 1、轮胎压力低警告灯/ TPMS故障警告灯。当胎压过低时，轮胎压力警告灯会亮起，但是不会显示具体的数值； 2、低压轮胎位置警告灯和轮胎压力警告灯(如 LCD 显示器所示)检查轮胎压力。首先在方向盘的右侧一个类似书本的按键，按下后仪表盘中间的LCF显示器会进入设置模式中，调出行驶辅助模式，进入此模式可以看到轮胎压力； 3、在查看轮胎压力时需要注意：动机起动后行驶几分钟，显示轮胎压力，车辆在停止状态时，不显示轮胎压力，显示"行驶显示 (Drive to display)" 信息。驶状后，检查轮胎压力。

你好，通过您的整个项描述来说报您这种问题的话更认为可能更多的还是传感器，插头线路可能存在虚接的。但是你现在对换了传感器，现在又好了的话可以在做观察使用。