汽车氧传感器是干什么用

氧传感器是检测混合气浓度，调节喷油的，发动机抖动，需要检查需要看空气流量计，进气压力传感器，进气温度传感器，节气门位置传感器，短期燃油修正长期燃油修正，还有前氧传感器，还需要检查火花塞，又有油压，喷油嘴

你好，根据你的问题描述分析。氧传感器的作用是检测尾气当中的氧含量。发动机电脑根据氧传感器的信号来控制喷油修正的。也就是氧传感器检测尾气中的氧含量少了就会控制他少喷油如果氧含量多了会控制它多喷油，就是这么一个传感器。它检测尾气中的氧含量，然后让这台车的尾气达标。混合器调整到一个标准的范围内。

你好车主。根据你的描述，氧传感器四根线，分别是两根加热线，两根氧传感器信号线。

你好，出现这种情况是混合气过稀或者氧传感器中毒损坏导致的问题。可以用诊断仪观察一下后氧传感器的电压，出现电压偏低的情况，将车跑一圈烧热之后再重新测量一次，电压达不到0.6~0.8伏，说明混合气过稀导致的或者后氧传感器损坏，电压在0.45伏上下剧烈的跳动说明是三元催化本身出现损坏或者效率下降导致的问题，需要更换三元催化。平时一定要使用国标的燃油，或者是中石油和中石化这样国营大加油站出品的燃油，这样可以保证三元催化和氧传感器不会出现中毒，损坏导致油耗增加和亮故障灯的情况。延长三元催化和氧传感器的使用寿命。

嗯，很少听说氧传感器信号会受到干扰的。因为它这个信号就直接是电压信号。一般来说很少遇到干扰。

你跟，汽车氧传感器总坏，氧传感换的品牌的，本身质量不行。二燃油品质差，三火花塞品质不行，四三元催化问题

您好，汽车氧传感器损坏的原因如下。 第一，一种情况是氧传感器的供电线路，如果存在短路的情况下容易损坏氧传感器。还有氧传感器检测的混合比不正常时也会容易导致氧传感器容易损坏，比如说混合气过浓就容易损坏氧传感器。 第二，首先。当氧传感器报故障以后，要调取一下相关故障代码，看杨状细胞的是加热电路损坏还是说保养传感器的信号过弱。如果报的是氧传器加热电路需要排查线路，如果报的是。氧传感器的信号电压问题，那么需要检查货物是否偏浓或者是过稀等情况。 第三，一般都是火气过浓，容易把氧传器中毒，然后造成氧传感器容易过早损坏。过浓的情况下需要检查燃油系统的压力以及喷油嘴的雾化情况，或者是火花塞的点火情况，以及是否有过多的浓混合气进入到燃烧室进行参与燃烧。

要确定是不是原厂件，燃油品质有没有问题，是不是固定加油站，是的话换个加油站，再检查下发动机混合气有没有问题

汽车的氧传感器总是坏有以下几个原因。 第1个使用的劣质的汽油。第2个是机油加多了长时间未保养车。 第3个就是三元催化器损坏。 平常您在加汽油的时候可以加一些适量的燃油宝，可以清洗发动机积碳，也可以防止发动机积碳的产生！ 建议您平常在油箱剩为1/4的油时候就开始加油了，这样有利于油泵散热，延长油泵的寿命！ 希望我的回答可以帮助到您！

氧传感器使用周期是不定的，这个和个人的用车情况有很大的关系，和加的汽油好坏也有很大的关系。正常来说这个氧传感器10万公里左右是可以考虑更换的，但是只要能正常工作继续使用也不会有问题。

你好，根据故障描述分析。前后氧进行对比，监测三元是否堵塞。控制混合气，使尾气排放达标。

你好，你安照我说的方法参考一下。不行的话在4s店换一套试一下

应该是类似右上角那个符号的，查一下，这个可能没有。应该在机舱内保险盒中

氧传感器总坏需要检查下是不是发动机尾气排放超标严重或者烧机油的情况这些都会导致氧传感器损坏的。

您好。汽车后氧传感器氧气不足的原因包括三元催化出现损坏。氧传感器本身出现故障。出现这个情况的话，首先要重点对氧传感器进行检查，看是否是氧传感器器的线路出现故障，要是氧传感器的线路出现故障的话，就先要对氧传感器的线路进行处理。要是氧传感器的线路这边是好的，那这么说明是氧传感器本身出现故障。或者是三元催化出现损坏导致的该情况的出现。因为后氧传感器的作用就是检测三元催化的好坏。这种情况下可以更换一个好的后氧传感器，要是还会报故障码的话，那就说明是三元催化出了故障导致的这种情况的话就需要更换三元催化。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。