09福克斯开空调怠速不稳

开空调怠速不稳是因为发动机增加负荷后所提供的动力不稳定，才会造成怠速不稳，动力不稳定主要有几方面原因，发动机内部积碳过多，火花塞点火效率下降，进气系统漏气造成混合气过稀等主要几方面，所以我们本着由简单到复杂的维修理念，清理积碳，检查点火系统，排除进气系统漏气，来进行故障排除，希望我的回答能够帮到您，也感谢您使用汽车大师，谢谢！

你好，数据流来看，点火提前角异常，混合气这块也有问题。检查下来曲轴皮带盘正时位置异常，重新对好正时。排除正时后，测量气门间隙是否正常，进气门0.25mm，排气门0.30mm。碳罐电磁阀拆下嘴吹是否长通，长通直接更换。做下PCM的学习值。排除这些最后可以考虑PCM的可能性。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

这个情况我个人建议你清洗节气门，还有就是清洗喷油嘴，另外还有一个方面就是要检查一下，嗯，火花塞和废气阀，

你好，老板，像你这种故障现象的话，这个发动机这个维修以后出现这个代数忽高忽低的问题，这种故障一般都是因为这个发动机进气系统漏气。这个节气门这个清洗，重新用电脑做一下匹配，重新匹配一下节气门来解决你这个问题。可以按照这两个方法进行这个解决你这个故障。

目前的建议先处理风扇的问题

根据你的描述，建议先把发动机的动力检查一下，这种现象有可能是发动机的动力不足，打开空调之后，发动机需要给压缩机提供动力。如果发动机动力不足，然后这个电脑检测的这个动力不足之后，然后就会控制节气门，增大开度，然后来增加发动机的动力，所以发动机的转速就会出现升高。更换火花塞，清洗发动机的积炭，然后检查一下进气压力传感器和氧传感器的数据，看下有没有问题。那就把发动机的积炭清洗一下。然后把这个进气压力传感器和氧传感器的数据流检测一下，还有就是拆下来把上面的灰尘处理一下，然后再看。如果还是不行，那就估计节气门有问题了，节气门里面的位置传感器有可能有问题。因为这种现象的话就是说。打开空调之后，发动机的扭矩不足的情况下，电脑就会增大节气门的开度，来提高发动机的转速，来增加发动机的扭距的。

您好 这种情况首先从简单的来进行维修处理，先检测下发动机有没有故障码的，如果没有故障码，那么先做个节气门清洗处理看看。如果说没有效果的话，那么需要检查下发动机数据流看看进气系统是否有漏气的情况。

怀疑冷媒加多了。重新抽加。压力低一点试试看

线路没问题 就剩电脑板和节气门了

你好，建议测量汽油压力，拔掉前氧传感器，更换汽油试车

你好，根据你描述的这种情况，这是燃烧不好造成的，这种情况首先要把进气口拆开，检查一下节气门口是不是脏了，如果节气门脏了就会影响进气量，造成混合气不达比例，如果节气门脏了清理节气门。再检查一下火花塞是不是间隙过大，或者是绝缘部分存在漏气的现象。如果存在这两种现象，就会造成点火不好。动力就会损失，如果这两种情况需要更换火花塞，再用内窥镜检查一下燃烧室积炭，如果燃烧室积炭会造成燃烧不尽。如果燃烧室积炭过多，需要清理燃烧的积碳，再检查一下喷油嘴的雾化量，如果喷油嘴的雾化量不好的话，就会造成点火不好。如果喷油嘴雾化不行，需要用超声波清洗仪清洗喷油嘴。再拆开排气管检查一下三元催化是不是堵塞，如果排气管的三元催化堵塞。清理排气管的三元催化。这些检查下来就会找到问题。因为开空调的时候发动机负荷增大。如果动力不足。就会造成发动机在怠速的时候抖动。

根据用户问题分析，建议客户检查一下冷凝器

你好，这种情况一般都是积碳原因造成的这种情况，建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。检查一下进气支管真空管路和废气管路有没有漏气的情况，检查正时

你好，根据你的描述和提供的数据流来看，该情况是系统漏气导致，重点检查egr，还有歧管上面的真空管。egr如果是市场件的话，该问题比较容易出现，所以可以替换egr或者找个盖板堵死安装egr阀的那两个孔，再来看歧管压力是否正常，正常值是30千帕左右。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

你好，建议矫正正时相位，特别要精确曲轴与皮带轮的位置，用专用工具定位曲轴1缸上止点。