汽车空调压缩机制冷系统

车辆空调压力系统太高表示，空调散热不正常，根据车辆的实际情况车辆需要，按照我的描述对车辆的空调散热系统进行维修处理来解决车辆问题，包括对应的可能存在电动水泵的相关故障。

空调压力开关故障，压力开关线路故障

你好，根据故障描述分析，此情况是由于空调压缩机离合器线束中进水导致的短路，用气枪吹干后，故障排除。

如果没有故障代码，这个具体还是需要去看数据流来分析原因。例如湿度传感器损坏，压力传感器损坏，风扇损坏，水温数据流不对，压力过高或者过低，经济模块被打开，都会导致空调压缩机不工作。

对于空调制冷效果的判断，可以根据我们交流中的图片进行一个判断，通过压力值的变化，我们可以大致推测与哪里有关系，根据您反馈的这种现象来看，估计是跟压缩机控制或者是压缩机本身有关。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，是线路或者插头接触不好导致电流过大 建议。重点检查压缩机的插头针脚 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

汽车空调不制冷，压缩机正常运转。 以下原因分析 第一，空调冷媒缺失 第二，空调泵内部磨损 第三，空调管路系统堵塞 根据这种情况下多数原因是因为。空调冷媒缺失而导致成的这种情况下的话。第一时间要用空调冷媒表进行。测试压力，如果压力低因此冷漠却是需要检查，哪里有漏冷媒缺失。

有没检查下冷凝器 和散热风扇 ，检查空调滤芯

压缩机、空调泵、制冷泵都是一样的，只是说法不一样而已

压缩机工作但不制冷的原因有：1、制冷系统发生了泄漏，制冷剂缺少；2、压缩机坏了；3、压缩机离合器坏了。4、系统中有空气,造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，引起空调不制冷等

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，车辆空调不凉，一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下，这几点？第一，首先检测一下空调压力，如果空调系统压力不足的话，需要及时补充氟利昂，如果空调系统没有压力，说明有渗漏氟利昂的地方，这个是需要加压检测，然后重新抽真空加氟。第二，车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好，这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍，然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象，这个可以根据空调系统压力判断出来，这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流，如果数据流显示空调在开启状态，但是不工作说明空调压缩机损坏，需要更换压缩机总成。

你好，这个先检查一下压缩机不工作时，压缩机的插头是否有电，如果有电，那么这个还是压缩机的问题。

空调制冷能力太低，车辆需要更换制冷剂，清洗水箱与冷凝器的表面必须要拆卸清洗。更换制冷剂，如果不能解决的情况下，车辆需要按照我的描述准确记录故障状态下的信息，车辆开启空调当发现空调不制冷的时候，需要连接空调压力表，拍照空调高压与低压压力数据，并且使用修理厂诊断电脑，读取蒸发箱温度读取车辆的室外温度。

空调压缩机工作必须满足以下条件: 1，室外温度传感器和蒸发箱温度传感器工作正常， 2，发动机电脑板内的AC开关请求信号必须正常。 3，空调压力开关信号及线路必须正常。 4，发动机水温传感器信号必须在正常的工作范围。