发动机油门表不动

检查发电机和仪表是否损坏，建议换发电机试试

重点检查一下燃油压力和三元催化

清洗下油路，更换下火花塞

上面测试的是我们刹车踏板位置传感器的1号2号3号。就是这3号线里面的第2号是5伏供电。这个供电是车身控制模块输出的白色的这根线。然后剩下的4号5号6号。剩下的这个6号这根线是白红色，也是5伏供电，这个是到发动机控制模块X1插头里面的第32号线提供的5伏供电电源。这两路的话，一路用于我们刹车灯泡的一个点亮，一路用于我们发动机电脑接收到你当前刹车踏板的一个位置信号来控制输出扭矩。现在没有5伏供电的话，那这个的话是当前最主要的问题，是需要首先要去维修的。没有5伏去测试线路导线是不是到电脑端是不是断了？每根线定义以及颜色到达了哪里上面给你说的都有，你自己仔细去对一下去测试。然后到时候把验证的结果进行回复一下，然后的话再帮助你进行判断。

你看见高温了熄火马上下车熄火打开发动机舱观察水箱水壶是否有大量热气和沸腾的情况有这样的情况证明发动机真实高温需要检查机械发动机散热系统，看不到高温可以用手小心摸水管感知温度 ，温度不高跟水温表的显示误差大水温问题在线路水温传感器上面需要对线路进行检查更换水温传感器

出现此情况是发动机动力不足引起的。柴油发动机相关的原因及处理方法如下。 第一，首先检查进气系统，如果相关的进气系统堵塞或者是空气滤芯太脏，也会导致动力不足，需要清理进气系统，更换空调滤芯。 第二就是燃油油路或者是喷油头的问题，这个建议检查一下油泵的压力，清理一下喷油头。 第三种情况就是相关的传感器的问题，重点检查一下压差传感器。 第四种情况是属于排气堵塞，这个重点检查一下颗粒捕捉器，如果堵塞的话，需要及时进行相关的清洗。 汽油发动机相关的原因有以下，这几点 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配 第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀 第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。 第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。 第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，如果有问题，需要对应及时更换！

你好，根据故障码分析更换一下，氧传感器，是氧传感器有问题导致的。

把仪表拆下来，把指针拉出来调整下位置。拔出指针后，仪表插上插头，开关下钥匙然后装在0的位置试试

您好根据您车的故障现象分析，检查一下油门踏板控制线路是否正常，如果线路正常就更换油门踏板，按照发给您的的诊断步骤检查一下，油门踏板更换掉，还有A主下面的车身线束插头与仪表线束的大插头拆掉检查一下有没有腐蚀锈蚀的造成的！先更换油门踏板，如果正常就可以了，不行就按照上面的诊断步骤逐步检查一下！

您好，建议在发动机平稳值这方面入手检查，重点检查点火，和喷油这一块，电子气门也有影响。

你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检查和维修呢？，发动机的转速表不动，用电脑读一下发动机的数据流，看一下发动机转速信号是不是正常？转速信号正常的话检查一下转速信号线到仪表的线路有没有断路？如果两个表同时不管用的话，仪表本身出问题的概率比较大

你好，这种情况你需要先进发动机系统里面读下看看有没有故障代码，如果没有故障代码你可以检查一下四轮轮速传感器线路以及传感器本身有没有问题，还有就是测下机油压力数据是不是合适，如果这些都是合适的，那就需要检查一下组合仪表控制模块针脚电压是不是合适以及组合仪表内部是不是合适。

你好，根据故障码情况看，先把发动机电脑板插头和节气门插头都拔了，单独测量一下线路，线路没有断路短路搭铁就考虑节气门。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

你好，这种情况用电脑读一下发动机的数据，看看有没有转速数据？如果有的话，这种情况一般都是仪表后面的插头，虚连或者是仪表本身的问题

你好，这种情况你需要先测下机油压力数据和曲位传感器线路电压是不是合适，如果这些都是合适的，那就主要考虑组合仪表控制模块吧。