各档位怠速喷油量

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：喷油脉宽，你参考一下，2.3左右，就是气缸喷射时间 建议：根据你的情况，喷射时间不同，检查一下积碳，正时，喷油嘴，vvt电磁阀，火花塞，点火线圈！ 以上故障诊断是根据我 10年 维修 现代起亚奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

此车出现多缸失火，所有传感器都换过了，线路检查过了，不存在虚接，电脑插头都查过了，建议检查机械方面，检查气门，抬缸盖检查气门口密封情况。

你好，建议你再检查下空气流量传感器的线路。

您好，根据故障描述和沟通，结合数据流分析怀疑为混合气浓导致的抖动。因此建议检查高压油泵及燃油高压系统密封性是否正常。 检查碳罐电磁阀密封性是否正常，观察空气流量计数据流(可以通过断开插头连接测试)。 请根据氧传感器数据流变化情况判断氧传感器是否灵活，有无老化。 请根据检查的实际情况确定故障原因。祝工作顺利！

你好，这个要看具体车型，有些车型不一样，时间也是不一样的，一般3毫秒左右

如果喷油嘴在怠速的时候不能喷油，但是在高速状态下能够喷油，那么这个主要考虑两方面的原因，一方面是因为你的喷油器的控制线路有问题，存在接触不良的情况，有可能在怠速状态下电压过低，所以无法正常打开，你需要测量一下喷油器在正常状态下的喷油电压是多少，如果电压过低就要考虑检查线路。另外一方面就要考虑一下是你的发动机电脑或者信号不正常，这个首先需要检查一下曲轴位置传感器的信号是否正常，另外就是要考虑是电脑板内部损坏。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议安装我说的进行氧传感器） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

我只是怀疑是因为汽油先进到机油，造成了混合气过浓，然后影响到3缸点火，没有点燃火那喷油嘴越喷油越多就成了你看到的现象，先检查高压泵

根据你的问题、可能电脑版问题、建议检查喷油嘴到电脑版线路阻值是不是正常、如果是0.05欧姆以下更换电脑版

你打跑这个15码的时候就可以挂二档，二档跑到这个25码的时候就可以挂三档，三档跑到40码的时候就可以挂4的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据这个故障现象，而且没有故障码就是冷车怠速会有点抖动，而且出现冷车比较明显，这个情况一般考虑节气门是否过脏，还有就是点火情况是不是不太好。排除这些那就看看混合气是否正常，根据这些内容再进行分析。） 建议：（重点在冷车状态下检查混合气是否正常。 或者可以添加企微进行一步沟通） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

需要从滤芯位置加油，

既然急加油有放炮的声音，这种情况就是汽油泵压力不足所引起的。可能是汽油泵坏掉了。 压力太低会导致喷油嘴喷油，雾化效果不好 就会造成油门加不起来，而且有放炮的现象。这种情况您还是先给他测一下汽油泵的压力吧，如果压力不足，先更换新的汽油泵

重点检查汽油泵，燃油高压泵，喷油嘴，汽油泵更换过了，就不用再考虑了，高压泵的几率会大点，因为没有现场看数据，根据故障描述分析高压泵的问题大，喷油嘴有问题的话，车子抖动加油无力。

冷车是检查怠速进气压力数据流，冷车压力还是80就要检查线路，传感器，发动机模块。这个数据有问题