道奇加不上油亮那个故障灯

根据车主描述问题给出了维修建议

根据故障码的提示，需要重点检查节气门传感器连接的线路，看是否有断路或者接触不良的，如果线路正常，一般是节气门损坏或者是电脑板有故障，需要具体做一下检查。检查刹车开关的连接线咯，如果有损坏，需要更换刹车开关。

此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！！

根据技师反应问题以及故障码，建议技师更换节气门以及进气歧管胶圈

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

首先需要检查故障码，排除故障

奇瑞A5车辆节气门为电子节气门，清洗时不注意操作不当容易导致节气门出现故障，也就是EPC故障灯报警，加速不良等现象。结合现在的故障现象，且反映是清洗节气门以后出现的问题，所以可判定是节气门故障，建议更换节气门处理。

防侧滑系统故障灯亮了之后，它这个就会导致加不上油的，它这个和发动机的控制系统就是相关联的。防侧滑系统出现故障有可能是ABS传感器有问题或者是ABS泵有问题，还有可能是ABS控制模块有问题，还有可能是转向扭距传感器有问题导致的，这个具体的话是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案： 出现发飘华灯点亮的话，那表示你的车辆的防侧滑功能出现了故障，常见的原因可能是你的加速度传感器或者减速度传感器或者车辆的横摆率传感器出现了问题，这个需要通过解码器读取具体的故障代码，然后根据故障代码进行维修就可以了，你之所以加不上油，这个是因为车辆主动限制了车辆的输出，所以及时去修理厂用解码器读取故障码，然后进行维修维修之后清初故障码就可以恢复了。 希望我的解答能给您带来帮助。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你需要检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版本身的六条线路电压是不是合适吧，两条5付电源电压两条3.5到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压不合适线路也是通的情况下，那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。

你好！读取发动机系统故障码，油门踏板故障，检测油门踏板是否有问题和线路是否正常。

现在的问题就是那个涡轮压力太高了，也就说重点是考虑那个涡轮上的那个泄压阀，看泄压阀机械上有没有发卡，还有就是那个电磁阀那个部分。

该车为传感器与模块通信故障，定点测试如下： B1 检查与RTM (无线电接收发送模块) 的通信 点火接通 使用诊断扫描工具，执行网络测试。 RTM 是否通过网络测试？ 是 转至 B2 否 诊断未响应扫描工具的 RTM 的问题。 参阅：通信网络 (418-00 模块通信网络, 诊断和测试). B2 检查是否存在RTM (无线电接收发送模块) 诊断故障代码 (DTC) 使用故障诊断工具，执行 RTM 自检。 RTM中是否显示任何故障诊断代码 (DTC)？ 是 诊断所有 RTM 故障诊断代码 (DTC)。 DTC 表：无线电接收发送模块 (RTM)。 否 转至 B3 B3 激活 TPMS (胎压监测系统) 传感器并检查故障诊断代码 (DTC) 激活所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅：轮胎压力监视系统（TPMS）传感器作动 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 一般步骤). 使用诊断扫描工具，清除TPMS诊断故障代码 (DTC)。 点火关闭 点火接通 使用故障诊断工具，执行 BCM 自检。 是否返回了 DTC B124D:02？ 是 转至 B4 否 此时问题消失。其可能是由 RFI 造成的。 转至定点测试D B4 检查 BCM (车身控制模块) TPMS (胎压监测系统) 状态 (TPMS_STATUS) PID (参数辨识) 和传感器标识符 点火开启。 使用诊断扫描工具查看并记录以下BCM参数辨识（PID）： 左前胎发射器标识（TPM_S_ID_LF） 右前胎发射器标识（TPM_S_ID_RF） 左后胎发射器标识（TPM_S_ID_LRO） 右后胎发射器标识（TPM_S_ID_RRO） 查看 BCM TPMS_STATUS PID。 BCM TPMS_STATUS PID是否显示“传感器故障”？ 是 转至 B5 否 若 TPMS_STATUS PID显示“系统故障”，转至定点测试A B5 执行 TPMS (胎压监测系统) 传感器培训程序 培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅：204-04. 所有 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音？ 是 使用诊断扫描工具，找到已培训至 TPMS的已更新 BCM传感器标识。 将这些值与在TPMS传感器培训程序之前记录的值进行比较。 不管传感器位置如何，与自模块检索到的传感器标识不匹配的任何传感器标识被更改，但未培训。 传感器现已培训至车辆，诊断完成。 在适用的保修单上记录所有 TPMS 传感器标识。 否 转至 B6 B6 尝试再次培训 TPMS (胎压监测系统) 传感器 移动车辆以旋转车轮至少四分之一圈。 在另一个车轮开始，培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅：204-04. 任何一个 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音？ 是 如果仅培训某些传感器，为培训失败的每个传感器安装给一个新的 TPMS 传感器。 参阅：轮胎压力监视系统（TPMS）传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 如果所有传感器均已校准，则问题可能由 RFI 引起。 有关寻找 RFI 来源的信息， 参阅：轮胎压力监控系统(TPMS) - 系统操作和部件说明 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 说明和操作). 否 转至 B7 B7 检查BCM (车身控制模块) 操作是否正确 关闭点火开关。 断开并检查所有的 BCM 接头。 维修： 腐蚀（更换接头或端子 - 清洁模块插脚） 插脚损坏或弯曲 - 更换端子或插脚 引脚掉出 - 根据需要更换引脚 连接BCM连接件。 确保针脚位置与固定适当。 运行系统并确定问题是否仍然存在。 问题是否还存在? 是 传感器可能不存在。 拆下轮胎并验证存在传感器且已安装至车轮。 参阅：车轮与轮胎 (204-04A 车轮与轮胎, 拆卸和安装). 如果传感器缺失，安装新的传感器。 参阅：轮胎压力监视系统（TPMS）传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 清除故障诊断代码 (DTC)。 如果所有传感器皆存在，检查是否在线汽车服务资讯系统（OASIS）是否含有相关技术通报（TSBs）。 如就本问题有相应的TSB，则终止测试并遵守 TSB操作说明事项。 如没有相关技术通报 (TSB) 可解决此问题，安装新的 BCM。 参阅：车身控制模块 (BCM) (419-10 多功能电子模块, 拆卸和安装). 否 此时系统正常运转。 问题原因可能是模块连接。 处理所有连接件或针脚问题的根本原因。 清理诊断故障代码 (DTC)。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常。检查一下空气流量计。进气压力传感器是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

你好，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你需要读一下发动机数据流，你看一下怠速和加速时候的电子油门踏板开的数据和节气门开度数据是不是相匹配的。然后你继续加油门你看节气门开度数据会不会变化，如果不会变化的话，你需要检查一下节气门位置传感器到电脑版的6条线电压是不是合适，如果电压合适那就是节气门的问题，如果不合适，那就是发动机电脑板的问题。