汽车空调压缩机工作一会儿停一会儿

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议重点排查压力传感器我个人建议更换一个，因为此车的空调系统不知道能不能通过数据流观察到空调系统压力是否和压力表测量的是否一致

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，压缩机偶发性停机，这边需要解码仪看下发动机系统有没有故障码，然后再进行具体检修。出现这种情况，一般有水温高或者制冷剂压力不正常，其次就是发电机发电量不正常，然后就是这个发动机负荷过大，节气门过脏等。然后空调继电器有烧蚀情况，最后就是这个空调面板了 建议：先解码仪读取发动机系统有故障码，然后再分析空调工作条件数据流 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您好，根据你的提问分析， 是供电问题的，检查所有保险看看线路是否有断线的。

这个你清洗一下节气门就可以了！清洗完了要匹配节气门

这个问题是这样的，正常情况下电磁离合器的空调压缩机，不是变排量的，它就是工作一会儿停一会，为什么这样呢？因为里边的蒸发箱温度太低了，所以它要停机，等温度上升完之后，压缩机重新吸合又重新工作，这样周而复始的去工作。如果吸合又按着断开，这个要考虑压力高。

您好根据您的故障描述，一般空调泵都是带间歇档的，除了变频空调泵，如果空调泵间歇后不公做，就需要检查继电器到空调面板，还有发动机之间的线路了。

你好，这样的话检查一下系统是否氟压力冲多了压力过高导致的，其次冷凝器水箱清洗一下看是否散热不好导致的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要考虑由于管路泄露导致的空调停止工作 建议：加压检查漏点，这个保压时间最好在6小时以上 以上故障诊断是根据我9 年日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

冷却液没有存在缺少的情况，有相关故障记录，重点对低温循环泵测量，供电12有，通讯0.7以上，打铁有，这个只能对冷却液泵进行更换！

1.根据您所描述的故障原因有，空调面板故障，节气门积碳过多

你好，检查插头是否接触良好，空调管内压力是否过高，空调液有没有加多

看了你的数据流，是水温高导致的，把水温修好就可以了。

根据您的描述空调压缩机自动工作，并且拔了空调面板压缩机还是会工作，这种情况有一下几种可能 1.压缩机继电器故障 2.发动机控制模块故障 3.线路故障等原因 需要检查压缩机继电器信号线到发动机控制模块是否有短路现象，如果有短路现象则检查短路点并处理，如果没有则检查压缩机控制信号线到压缩机继电器是否有短路，如果有则检查该信号线短路点并处理。

如果当前制冷效果不好的话，有可能就是压缩机工作不良。这个需要检查一下空调系统的压力，还有蒸发箱的温度传感器。

您好 这种情况的话一般来说可能的问题有 第一就是压力开关出现问题导致的 第二就是管路内部有堵塞的情况，空调压力过高从而断开引起的问题 建议开到修理店从这两方面来进行检查和维修下看看！