安装pq25二代胎压出现故障码

车子发动机控制系统问题，氧传感器问题，检查传感器线路，插头接触是否正常。检查传感器到电脑的线路。或者调换传感器试试。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下气囊电脑插头电压是否正常。） 建议：（更换模块即可） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

通过问诊，车辆原厂升级，无功能性故障和仪表报警，有通信内故障，不影响使用

根据描述，需要先检查四个轮胎的气压是否正常，如其中有一个轮胎有气压偏低的情况，需要检查该轮胎是否有漏气的现象，如有漏气现象修复好后，将4个轮胎气压充到一致，然后将胎压复位，再进行观察。

这个问题只能是探头本身的故障，只能更换这个探头才行。探头本身就几根线，供电和通讯线诊断仪可以诊断的话，说明这些都没有问题。

您好，师傅、引起混合气浓度过稀的原因是进气量与喷油量的比例失调，实际进气量过大或者过小，故障的混合气的处理方案，检查如下的零件是否有真空泄漏：PCV阀及其软管、EVAP炭罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。检查一下氧传感器的插头电压是否正常。

根据描述的故障的提示：根据故障描述，胎压监测模块的四根线分别为供电 搭铁 ，剩下两根通讯线分别接到网关的8号角和9号角即可。然后用专检对控制单元进行编程匹配即可。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

记得当时系统不能∨让我回复。此情况首先考虑涡轮增压器寿命问题，排除后再做与涡轮增压器相关连可能发生其它的问题，一一排除，最终解决问题。对方是技师。

根据故障码内容及用户描述 按照车架号订购胎压传感器 安装完成后进行试车

从故障现象来看 属于配件问题 建议更换合适的配件编程就可以

根据您的描述来看这个故障代码，表示你的氧传感器信号有偏差卡在混合气太浓的位置，出现这种情况的话首先建议您把你的火花塞拆下来看一下，如果火花塞很黑的话，那就说明你现在混合气过浓，这个需要着重检查一下你的近期压力传感器有没有问题，水温传感器有没有问题，而且需要测量一下你的燃油压力是否过高，如果这些都正常的话，一般建议您直接更换你的氧传感器，就可以解决问题了，这个主要就是因为氧传感器有问题引起的混合气过浓。

原车模块如果没有这些故障码，先把原车模块的底层数据和匹配值读出来然后保存好，然后使用工程师将原车模块底层数据刷进新模块里面，如果还是不行，需要检查车身模块和线路

这个问题一般现象就是轮胎花纹深度不同引起的故障 ，如果轮胎花纹深度一样 。那就是ABS泵坏了 。

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是氧传感器本身的问题导致的。你需要先检测一下氧传感器的四条线路电压是不是合适吧，一条到主继电器的12付的电源电压一条到发动机电脑版的1付到4付左右的信号电压一条到发动机电脑版的0.1付到0.9付唤醒信号电压一条到发动机电脑版的0.01付的信号搭铁，如果线路电压是合适的，那就是传感器本身的问题。

根据您的描述来看这个故障代码，表示你的氧传感器信号有偏差卡在混合气太浓的位置，出现这种情况的话首先建议您把你的火花塞拆下来看一下，如果火花塞很黑的话，那就说明你现在混合气过浓，这个需要着重检查一下你的近期压力传感器有没有问题，水温传感器有没有问题，而且需要测量一下你的燃油压力是否过高，如果这些都正常的话，一般建议您直接更换你的氧传感器，就可以解决问题了，这个主要就是因为氧传感器有问题引起的混合气过浓。