全顺发动机怠速高怎么调

检查发电机皮带，应该是皮带松

你好，这款车出现怠速忽高忽低是喷油嘴雾化不良，气门密封不严，废气循环阀漏气和柴油滤芯堵塞，以及高压油泵计量单元损坏导致的，上面说的这几个地方出问题会导致有轨压力出现波动，从而造成燃油喷射量忽大忽小，导致发动机的怠速出现不平稳的情况，维修此故障可以先更换柴油滤芯，清理管路，清理高压油泵计量单元或者更换计量单元之后再试一下，还是同样的问题，上实验台校准喷油嘴，发现损坏，更换损坏的密封偶件就行，这些地方都没有问题，需要重新研磨气门并调节气门间隙。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

根据所述现象，一个一个排查，电路方面线路接触不良，继电器不好，燃油压力，燃油质量，喷油嘴工作正常吗。希望帮到您

你好，这款车型的发动机怠速是不能调整的，发动机的怠速是电脑直接进行控制的，如果车辆怠速太低，这种情况通常都是节气门内部积炭增多所导致的 需要先清洗节气门内部积炭。在热车情况下，发动机的怠速在600转左右就为正常

你好，根据你说的，现在车都是电喷车，电子节气门不能调怠速的啊！只要怠速稳，就没问题！ 如果怠速抖动，建议你检查下发动机鸡脚，喷油嘴，节气门积碳，然后在检查下火花塞！

您好，我是汽车大师王师傅，很高兴为您解答！ 怠速时发动机抖动，这样的问题需要检查看看本身发动机缸压有没有问题的，首先需要检查下本身系统有没故障，如果没有问题故障，那么把发动机缸压这里检查下看看，另外检查下喷油嘴雾化看看有没有问题的。

你好，你这个要检查进气压力传感器和进气压力传感器线路还有节气门线路。

喷油泵的正时低怠速和高怠速在工厂内已经预置好。喷油泵正时及怠速转速的调整应只能由经过正确训练的人员进行。只有在更换凸轮轴或是缸体的时候才需要更改喷油泵的正时。若喷油泵重新安装时使用的垫片尺寸不变的话则不需要更改喷油泵正时。

方便的话请拍个照片，电子节气门是无法调节发动机怠速的，传统拉线式可以通过检查怠速马达是否过脏

你好，丰田卡罗拉的发动机的怠速，这个是没有办法调节的，因为这个是车辆出厂发动机，电脑里面的程序就设定好的怠速。

你好，朋友，根据你提供的问题为你解答，你这个福特全顺这个跑高速的时候加不起数，重点检查一下燃油滤芯，燃油滤滤芯有没有堵塞，燃油类型柴油滤芯出现堵塞的话，会导致这个加速反应过慢。把这个柴油滤芯还有这个油水分离剂给他进行更换一下，来解决你这个问题。

经典全顺 此车故障现象为发动机气门间隙过大，用户想要了解此款车辆气门间隙如何调节，调节发动机气门间隙，需要将发动机转直一缸上止点，分两次将气门调整完毕，当发动机转至一缸上止点时调整，1236。然后再转动发动机一周调整4578。

就是曲轴皮带轮正时标记位置，对好，然后调一缸两个，二缸进气，三缸排气，四缸不调，然后曲轴再转一圈，再调其余的四个

建议你先检查一下线路

你好，这种情况你需要读下发动机数据流看看怠速和加速时候的油轨压力数据是不是合适，怠速时大于300bar加速时候大于750bar