08款通用别克p0141故障码

您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议使用电脑查看氧传感器数据。更换原厂的氧传感器。

您好根据您车的问题咨询分析，氧传感器有问题了，需要更换，油品影响的，还有就是时间久了氧传感器老化了！所以平时加油一定加正规加油站的高品质汽油，三元催化器没问题，如果有问题会报故障的，线路可以让师傅更换时检查一下，线路一般没有问题的，基本都是氧传感器不行了！都可以，相比较拆车的如果没问题，当然还是拆车的好用可靠！四轮定位看一下数据，看着判断出现那个零部件有问题的，一般都是羊角和下支臂出现问题！车子只要不跑偏，轮胎不便磨，不吃胎就问题不大！

你好，根据你描述情况和故障码分析，这个一般是后氧传感器导致的故障，先检查线路如果没问题更好氧传感器，很高兴为你解答！

你好，根据你的描述，出现这种情况，先检查一下线路方面有没问题，保险丝有没烧掉。如果线路没有问题，那就要考虑更换氧传感器。

故障代码： P0141 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 氧传感器加热器电路(第1排，传感器2) 英文定义： O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1, Sensor 2) 所属系统： 燃油或空气 错误背景： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器加热器电压电路开路或加热器地线电路开路，由接头内油或湿气引起的信号交叉，氧传感器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

您好，师傅根据你的车子故障现象分析你这个是后氧传感器有问题，导致数据失效。更换原厂传感器即可。

建议检查氧传感器的供电线路和插头，没电源到氧传感器，说明线路的问题是极大的。如果两个插头都没有电，重点考虑IPDM

你好，根据故障码查询到了故障码的原因很高兴为你解答！

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是防盗模块本身数据丢失导致的问题，你需要重新编程匹配一下防盗模块本身的数据看看吧。

从知道的数据流里分析，进气支管压力偏低，所以需要真空表来验证，你拍的是26正常别克是在30左右，氧传感器电压偏低，导致电压信号偏的有，传感器本身故障，汽油压力低，喷油嘴卡，进气系统有问题，还有碳罐电磁阀长通或者卡也会。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，那个本田雅阁报这个故障的话是氧传感器损坏的，永久性故障的话就是说这个2氧传感器确实存在问题的，您到修理厂去更换一个氧传感器就可以了，费用的话差不多500块钱左右。

更换氧传感器而且建议您更换原厂

通讯故障有可能是因为诊断电脑接口造成通讯线短路引起的，

如果抱不平路面传感器的话，首先考虑abs是否工作，发动机是否有共振现象。这是由于曲轴位置传感器检测到曲轴不平稳所导致的这个故障吗？

更换涡轮增压总成之前也没有这个故障码，不排除更换的涡轮增压总成有问题。电磁阀报卡滞故障码，检查进气歧管上面的电磁阀是否工作，真空罐是否漏气或涡轮增压上面的进气旁通执行器膜片是否破了，