采用宁德时代电池,保持和上一代86度厢式里程差异不大情况下,少量减少电池度数,减轻重量,让车架和前后桥更有操作空间,采用新技术电驱桥(引领行业的技术,乘用车及小型物流车上已普及适用),无传动轴(根据能量守恒定律能量传递部件减少,能量传递的效率提高,电耗降低。故障发生概率降低);采用更结实更轻的铝合金轮毂,载重能力提升,配置大吨位的高承载前后桥(2.4T/4.5T),使得4T级达到6T级的水平,比主流4.5T轻卡多拉11.5T,并且是用气刹也不超重的新能源轻卡车;复合钢板,2+1复合钢板,比普通钢板承载能力大幅度提升,而且减轻重量;气刹采用无油空压机(减少维护费用),再减重,电池采用宁徳时代电池,能量密度高146.7wk/kg,单体循环寿命>3000次百公里电耗更低。每公里成本费用降低,同条件下跑的更远,核心技术手段最大的提升车子的续航和性能,作为最新产品,综合故障率也降低。希望我的解答能给您带来帮助!!!