凯迪拉克ctsp0018故障码案例

您好，电子制动控制模块（EBCM）接收来自其它需要执行防抱死制动系统（ABS）、车辆稳定性增强系统（VSES）或牵引力控制系统（TCS）功能的模块的串行数据信息

你好，别克英朗1.3t故障码，p0451蒸发排放，就是说那个吹洗泵有问题。你需要更换那个吹洗泵、然后在软件升级一下就可以解决你这个问题。外面更换的配件有可能不行，只能用原厂的。

建议您清洗节气门，清理进气道积碳。手工清理。

您好。 P2135故障码。节气门/油门踏板位置传感器/开关A/B电压相关性 燃油，空气或排放控制 错误背景： 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括ETC节气门位置(TP)传感器电路或接头故障，TP传感器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 出现该故障码，首先要对。节气门位置传感器的线路支边进行检查，看是否是节气门位置传感器线路到电脑板之间出现接触不良导致的。但是线路出现接触不良。这要对线路进行维修。要是线路这边到电脑版这边都是接通良好的，还会报高该故障码就要对。叠气门位置传感器件检测看是否是节气门位置传感器出现损坏，要是节气门位置传感器出现损坏的情况下，就需要对电子节气门位置传感器进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是组合仪表控制模块失去通信导致的，目前你需要检测一下组合仪表，控制模块的供电针脚和大田镇脚电压是不是合适，还有你把组合仪表控制模块插头拔掉测一下通讯脚的电压是不是对的。

你好，P2178故障代码是离开怠速时系统（混合比）太浓，造成故障的原因有：进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等，建议去4S店检修后再清除故障码。 您好，这个故障代码最常见的故障就是喷油嘴故障，氧传感器故障或者是高压油泵故障，重点检查这几方面原因。

车主您好，失火或者缺缸故障， 1，失火检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，这个是机械上的。还有拆了进气管。火花塞检查进气道，缸内积碳多不多，多了也会影响， 2，火花塞200一套。清洗节气门，喷油嘴。进气道积碳下来450-600左右。钢压不够维修缸盖更换气门不低于2500

你好，这种情况你需要检测一下发动机电脑版的供电针脚电压以及检测一下喷油嘴和点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，用二极管试灯检测，如果试灯可以点亮那说明电压肯定是合适的。

你好，根据你的描述，p2135故障码的处理方法是， 1.排除节气门体位置传感器插头及线束连接问题； 2.清洗节气门，从新进行基础设置 3,更换新得到节气门体。

你好，根据你所发送的故障代码，p0322的故障码的意思是发动机转速传感器输入没有信号出现这种故障码使用诊断电脑读取发动机的数据流，检查发动机转速传感器在启动的时候有没有信号输出？如果发动机转速小于300转的话，检查发动机的转速传感器测量，转速传感器的供电接地还有信号线线路到发动机电脑的线束有没有断路，如果线路正常更换，转速传感器

这个情况一般是启停电容的故障，首先应该测量启停电容的寿命并且记录数据，确定好问题在进行更换

你好根据你描述的问题做一下解答建议气囊模块通讯线，检查气囊模块供电搭铁

改故障现象需要去检查后排按键的线路，你目前读到的故障码与故障现象无关。

检查电瓶负极上的电流传感器插头是否接触良好.测量传感器电源及网络线是否开路或短路

是线路或者某个传感器有问题，测量其中一个，然后一个个拔，看拔掉哪一个传感器，电压恢复正常，。电压恢复就更换这个传感器。