三元催化故障码亮了怎么办

这个问题还是三元催化器问题，后来换的质量不行。和氧传感器关系不大。

你好，根据你的描述，你的车是因排放不达标使氧传感器报故障，经电脑检测实际故障为氧传感器线路，这表明是氧传感器线路及其自身故障，建议先更换氧传感器

根据您汽车的故障码显示三元催化老化，三元催化老化怎么处理问题咨询解答如下，第一，时间久了内部的三元催化器过滤网堵塞磨损引起的，需要更换三元催化器！第二，如果车子现在开着动力正常，可以先尝试清洗三元催化器试试，毕竟更换三元催化器的费用比较高！汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您！

您的问题是“故障码显示三元催化老化。三元催化老化怎么处理？”，相关方案如下：第一，这种情况就是三元催化本身的催化效果太差了之后导致的，系统就会报这个故障码出来，也就说现在有两种方式，一个是拆下的三元催化做一下那个三催化清洗，一般情况下是又改善了，如果说清洗之后没有改善，那就得考虑直接更换这个三元了，第二，一般修理店清洗这个三元的话大概是在两百多块钱清洗一次，可以先做一下清洗，因为这个三元催化更换的费用比较高，尝试清洗之后没有改善再考虑来更换。希望我的解答能给您带来帮助。

这个三元催化老化 一般都是 这个三元催化 过滤 不好 导致这个三元催化 老化 这个 肯定是更换一个三元催化 总成 这个故障就消掉了 希望能帮到你

这种情况肯定还是需要再读取一下故障代码，很有可能是人为引起的，需要根据故障码的内容进行维修。

从这个故障码来看，是三元催化器有堵塞的现象。把三元催化器彻底的拆下来清洗一下，然后再看。还有把前氧和后氧传感器也拆下来之后，把上面的灰尘处理一下。这个不太严重的，就是只有这样先把三元催化器拆下来彻底清洗，还有把前氧和后氧传感器拆下来，把上面的灰尘处理掉再看。如果还是不行的话，这个估计就是三个催化器，可能就有问题了，就需要更换。这种情况主要就是发动机燃烧效率低，或者是加的汽油的油品不太好，就是发动机没有把汽油充分燃烧。导致的这个灰尘，时间长了之后堵塞再三元催化器里面。这个的话对发动机没有多大的影响，就是这种情况的话就是发动机的油耗稍微高一点。还有就是这个尾气排放不达标。

发动机报三元催化过稀故障因此需要更换三元催化，因此内部催化效率过低导致的，因此需要更换

三元催化的故障码点亮，出现p0420这样的故障码，清洗三元催化就行，三元催化可以采用草酸的水溶液进行浸泡清洗，将三元催化拆掉之后，放在草酸的水溶液中浸泡半小时之后，再用清水将三元催化冲洗干净，然后装车之后出去试试，用诊断仪观察后氧传感器的电压，不再出现频繁的跳动情况，说明清理有效果，三元催化可以正常使用，否则需要更换全新的三元催化。后氧传感器出现电压频繁在0.3~0.6V之间跳动，说明三元催化已经损坏。使用品牌的三元催化就行，这样在正常的用车环境下，可以保持3~4年的使用寿命，平时一定要使用国标的燃油，否则新的三元催化很快会出现中毒损坏。

跑多少公里了，用电脑检测一下发动机系统具体报的故障码，若报三元催化器故障，在检查一下后氧传感器数据流，若公里数较长，清洗三元催化

这个三元催化故障灯亮了，正常就是三元催化堵塞了，或者三元催化失效了，这个情况下可以先清洗一下三元催化，如果不行需要更换，而且更换副厂的效果不好最好更换原厂的

您好，三元催化器坏了，更换三元催化器！平时加的汽油不怎么好引起的三元催化器中毒了，堵塞！清洗不好的，不建议您清洗，花了钱也没用！更换就可以了

你好，三元催化老化，报故障，最简单的就是三元催化拆下来清洗了，然后观察，还是亮灯，只有更换三元催化解决问题了

你好，三元催化是转换尾气的，转换效率低就会报故障灯。操作一下几种方法，如果还不行就只能更换 1首先考虑燃油质量差导致积碳过多把三元催化外表覆盖了，换好的汽油 2用药水浸泡三元催化清洗，把表面覆盖物清洗了，跑跑高速再看 3加装尾气检测屏蔽器，这种情况只是屏蔽了尾气数据，不亮故障灯，验车时候还是不行

1，根据你的描述和提供的故障码，这个一般是因为凸轮轴电磁阀问题导致的，建议先检查一下线路，其次就是电磁阀本身问题 2.后一个一般是因为乘客试车系统传感器问题导致的，建议更换检查一下传感器 很高兴为你解答