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再催熄火
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先测一下故障码看看，清洗一下节气门，喷油嘴，进气管积碳，检查火花塞，测油泵压力，拔了水温传感器，插头试试
启动熄火，再打再熄火尾气汽油味重
王华斌
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专家技师
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技师王华斌你好，我是汽车大师金牌技师-王华斌，很高兴为你解答。 -
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技师王华斌燃烧不好吧，检查一下火花塞，间隙，喷油嘴脏不脏， -
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技师王华斌测一下有什么故障码，
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刚停车熄火立马再点火再熄火有危害吗没什么太大影响，反复点火只会增加油耗和起动机的磨损而已，没什么太大影响。没那么憔悴，没事的。崔云沛/ 服务车主：2611次擅长：
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自动挡忘记挂p挡再熄火车子熄不了火我再按电子打火再挂p挡再熄火这才行这会伤车吗1.根据你的描述。这个操作是不会对车子造成什么伤害的 2.你的这个变速器没有必要进行检查的 很高兴为你解答夏明/ 服务车主：13611次擅长：
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车子发动后熄火、再次发动、发动不了？ 三元催化倒至发动机故障灯亮，如果不换三元催化三元催化器问题不会影响车辆启动，着车，建议做下电脑检测确定一下故障原因，才可以有效解决。赵聚波/ 服务车主：30181次擅长：
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究竟是先熄火再挂P档还是先挂P档再熄火这个自动挡的车型就是正常操作就可以了，就是说这个停车的时候直接踩住刹车挂入p档，然后直接熄火就可以了。因为如果说熄火之后再挂p档的话，这个是挂不进去的，又需要打开点火开关进行通电，通电之后才可以的。郑晓辉/ 服务车主：162368次擅长：
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换了三元催化器平凡熄火重新换三元杨小见/ 服务车主：267次擅长：
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到底是应该先挂p挡再熄火！还是先熄火再挂p挡？不挂p档 熄火钥匙拔不出来的吧方俊/ 服务车主：1187次擅长：
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自动挡的车子是先熄火再挂档，还是先挂档再熄火？您的问题是“自动挡的车先熄火再挂挡还是挂挡再熄火”，相关方案如下：第一，这两个步骤不用分什么先后都是一样的，只是正常熄火先挂空挡拉手刹再挂P挡这样下次才好比较挂挂挡，希望我的解答能给您带来帮助。林泽坤/ 服务车主：61096次擅长：
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东风风神s30引起催化器损坏的三缸失火 引起催化器损坏的多缸失火 三缸熄火 夫缸熄火您好！根据沟通，如果火花塞、点火线圈都弄过来，检查一下油压是不是正常的，同时看看油品有没有问题！王良/ 服务车主：1852次擅长：
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东风风神S30报引起催化器损坏的多缸失火，引起催化器损坏的三缸失火，多缸熄火，三缸熄火你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈 火花塞。气缸压力 喷油嘴是否正常。检查一下点火线圈插头电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！杨秀伟/ 服务车主：13659次擅长：
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气缸5熄火，催化转换器损坏更换火花塞，检查点火线圈和缸压！三元催化故障不影响缺缸汪帆/ 服务车主：117754次擅长：
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自动挡车，是先熄火再挂p挡好，还是先挂p挡再熄火好先挂ｐ档再熄火好郭海超/ 服务车主：1801次擅长：
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车辆熄火无法再次着火根据你的问题、可能喷油嘴插头问题、邮箱里面的副邮箱馆子掉了引起或油夫子问题建议检查一下插头有没有插好如果插好检查油管有没有油如果没有检查邮箱有没有汽油如果没有检查油夫子、如果坏了更换如果正常检查那个副邮箱馆子是不是掉了金叶/ 服务车主：55383次擅长：
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奥迪自动挡汽车熄火后再挂P档还是挂P档后再熄火您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是can通讯电压不稳导致的或者是模块本身的问题导致的，你可以拔掉变速箱电脑板的插头检测一下通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头通讯针脚电压也不合适，那就是网关模块的问题。阎许/ 服务车主：6600次擅长：
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五菱荣光偶发性熄火 再次打火要把油门稳住 油门放掉再次熄火你好，建议继续更换怠速马达后在试车袁智斌/ 服务车主：2782次擅长：
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行驶途中熄火，可以再启动引擎，走几十米之后再自己熄火，再重新点火，原地怠速也有可能熄火，时间不一定你好，根据你说的这种情况可能是汽油压力不足，建议你先测量下汽油压力！然后在检查下高压油泵有没有问题！孙晓哲/ 服务车主：56326次擅长：
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