l2b发动机很落后吗

你好。名片发给你了

你好，HR16是尼桑的一代经典机型，耐用性，平顺和噪音都比通用的L2B好很多很多，可以甩L2B几条街。

可以用没问题的，矿物质机油。黄壳半年或者五千公里更换一次

发动机型号是一样的，是同一个厂家，发动机质量好，油耗低

你好，朋友，你这个车的话，更换正式链条的话是不需要拆这个飞轮的，不需要拆飞轮，但是需要把油底壳拆掉，油底壳拆掉拆卸，有理科。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………NG k99404这款火花塞不能用在l2b发动机上。…………L 2b发动机是上汽通用旗下的一款1.5升发动机广泛应用在通用雪佛兰和宝骏五菱系列车型上。这款车原厂适配的NG k火花塞型号是DCPR7E，内部编号4415升。火花塞更换一定要选择原厂型号的火花塞，这样的话火花塞的电阻值和日志都符合原厂发动机的设计要求，更换之后不会出现电磁干扰和行驶中松动的问题，并且原装火花塞的价格也并不贵，这款发动机更换原厂火花塞的价格大概在三四百元。

你好，一直加油让风扇自动转停几次，多排一下空气，然后熄火放一晚上（空气也会自动排出来一些）明早上启动车辆水温起来后再加油排一下，这样还不行就还是考虑水箱和水泵

对比进气侧传感器，进排气凸轮轴工作电压，如果信号电压偏差过大的话，测量一下传感器到电脑版之间的信号线电阻，应该小于0.05欧姆，证明线路没有短路虚接和开路，那就查找机械方面，传感器换过了线路也没问题，那就是正时和凸轮轴信号齿圈的问题了。

L2b好些，稳定性好，在雪佛兰科鲁兹上面搭载了这个发动机，吉利得质量要比宝骏好一些，宝骏的车身容易生锈。吉利得相比之下好些

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述出现这种情况一般都是由于发动机正时的方面的原因导致的，主要是由于正时安装不对，或者是凸轮轴信号盘出现移位，但也不排除是凸轮轴位置传感器的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好朋友，这两款发动机一个是1.5的，一个是1.3t的。起来，也就是说一个是四缸的，一个是三缸的。 L2B是四缸的。113马力。 LIY 是三缸的。163马力的。 但如果按照动力来说，肯定要选择三方的汽车，但是三缸的相对来说故障率要高很多。如果长远考虑，个人建议购买四缸发动机的。

这两款发动机的话还是这个l2b，这个发动机是相对比较好一点的。看这款发动机的话，虽然说是一个老款的发动机。但是他这个老款发动机的话，他这个使用性能还是特别稳定的。发动机发动机的故障率是比较低的，而且油耗也不高，输出的扭矩也是比较大的，而且它这个发动机的保养维修费用也是比较便宜的，相对还是比较好。

L2B发动机没有EGR阀，。用可变气门正时。延迟排气门关闭时间。

你好，按给你的资料图安装，链条的三个色节对准凸轮轴和曲轴链轮的记号点

活塞顶部箭头朝向曲轴皮带盘方向安装