捷达发动机抖动 无力

故障现象不能一直存在，很难准确判断，个人推测可能跟接触有关。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查正时安装。检查一下燃油压力。气缸压力是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

根据故障描述以及维修历史，建议检查正时以及系统油压来确定故障

更换点火线圈和火花塞

首先检查节气门的连接线路，线路有短路，接触不良需要修复号线路，确保到电脑板插头可靠连接。线路正常，就是节气门损坏了，需要更换节气门。

问题出在三缸，缸线、火花塞、油嘴与其它的缸互换，如果外围的都弄了，这个要拆了进气岐管清理进气门积碳试一下。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，其次排气管三元催化看下是否堵塞，缸压有没有问题

拔了空气流量计以后加油正常，建议检查有没有漏气的现象

你好，这个问题建议将线圈、火花塞、油嘴、气嘴与其它缸互换，看故障转移吗。如果转移，说明互换的配件坏了，如果不转移，有问题的缸压你测的为7个，缸压过低，缸盖的问题大一些。

建议首先检查节气门的连接线路，看是否断路，或者接触不良线路，有损坏的，需要及时修复，确保可靠连接，如果线路正常就是节气门损坏，需要更换节气门总成。

根据您描述的情况建议您，这个进气压力传感器在换一个试试，或者调换测试，如果换后怠速进气压力还有怎么大就建议跟换发动机电脑。

你好，你这个需要检查一下缸压，然后看下VVT 轮是否有问题，还有需要了解一下，缸盖缸体是不是磨得太多。如果磨太多你这个就只有更换发动机。

这个需要用到专业性的仪器进行测量，首先的看一下排气背压。排气被压，如果过大的话，就考虑三云催化转换器，三元催化有问题的话，同样会导致他怠速发闷，然后加油不给力。都有可能的。另外的话，我看您说钢压和汽油泵加力都撤了，但是油泵的压力并不代表油泵的流量，如果他流量不够的话，同样会导致这种情况发生，建议您直接喷一下化油器，剂。试一下有没有改善  这里无法发送高清图片和文件，请您添加我的官方微信，我发给您。另外您这边细节不懂的话可以随时问我。

汽修问题咨询请按下面格式描述： 1，请描述车辆年份，公里数，车辆型号 2，描述故障现象，提供故障码，拆了什么换了什么，故障怎么来的，检查过的数据等 3，请文字图片说明，不要语音，谢谢

清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，钢线，点火线圈，同时检查进气压力传感器