小型涡轮增压发动机

不能改小 所谓的大功率涡轮增压器就是能够提供更高的增压值，而发动机能否支持这个增压值是最大的问题，不然会爆缸。大增压值的涡轮器一般都是大号涡轮桨叶和高转速介入设置，通常是赛道车和性能车使用，而他们为了解决低转区涡轮疲软的问题会使用双增压设计，前置一个低转介入的小增压器辅助大增压器起转，一般的民用涡轮车基于成本考虑是没有这项设计的。VW得过沃德十佳的那台EA211涡轮机就是机械增压+废气增压的双增压设计，不过因为成本和利润率的问题国产版本都没有机械增压。所以民用车换了大号涡轮后功率会增加，但涡轮延迟更加明显，提速反倒不如原来快

你好，是的，涡轮增压发动机，是机械增压，要比废气涡轮增压的好，响应快，寿命长！

你好，师傅，车辆进行第一次保养的时候，不需要清洗发动机的，第一次保养公里数建议在3~4000km左右就进行更换。

0W30 C2保养手册型号机油。

根据你的反馈确定针脚这边有问题。

根据您的描述这可以的，没问题，这海拔不是很高，没问题。

你好，604元内涡轮增压发动机全合成机油一般在1万公里半合成在6000~7000这个具体需要看你使用什么机油，他这个使用的时间长短肯定不同。一般情况下如果是全合成的话，一年1万公里，半合成的话在6000-7000半年左右

可以考虑奇瑞爱5和艾7

这两款发动机还是涡轮增压的汽油发动机在高原上动力表现要好一些。高原由于含氧量不足，对于发动机的扭矩输出有明显的影响，而柴油发动机由于转速偏低，造成发动机的马力不足会更明显。这种情况下汽油发动机的表现要好很多，汽油发动机可以利用高转速来弥补扭距的不足，从而满足车辆对发动机动力的需求。并且高原上由于加油站的油品质量一般，比平原地区要差一些，导致柴油发动机非常容易出现故障。这种情况下汽油发动机不但维修便宜，而且可靠性要高很多。在高原地区使用越野车的话，考虑更换为汽油车型，货车的话，这些载重车辆或者从事道路运输的车辆，除了柴油发动机别无选择。选择在中石油或者中石化这样大型的加油站加油，每次加油的时候都要将油加满油，低于一半就要及时加油了，以免由于油品不好或者无法加油影响行驶。

就是要么压力真不足了，要么压力够了不足了，就是检查漏气和涡轮增压器本身和我上面提到的那些东西。如果实际的压力够验证你传感器是不是有问题？方法就如上面我提说的那样。可以进行反推来确认，如果打压压力能起来，那放进去压力起不来，那就说明你增加压力不够。如果打压也起不来，先换传感器。更换完传感器之后，故障依旧再更换发动机电脑。按照这种维修思路去走。

动力强劲。不错！

见聊天内容

增压器的压力与涡轮的转速与涡轮的进气量决定发动机的动力，涡轮转速高，进气量足，动力自然就强

这种情况一般为高压油泵的问题

根据您a151发动机是涡轮增压吗问题咨询解答如下第一，这款发动机是配备有涡轮增压器的就是涡轮增压发动机的！第二，这款发动机动力足，提速快技术成熟稳定可以放心入手的！汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您！