高尔夫六踩刹车空调不制冷

这个可以在空调系统里面读一下关闭代码，只要打开空调后没有实际工作都能读到关闭代码，连续踩刹车后才容易出现主要还是刹车真空方面的问题

根据你的描述以及沟通情况，需要从新做压缩机首次运行基础设置。

此车出现开空调间歇不制冷的问题，诊断仪进空调系统，发现存在压缩机调节电磁阀的故障码，此问题建议先检查压缩机调节阀到空调面板之间的线路，如果不存在虚接断路的情况，更换压缩机电磁阀就可以了。

检查一下线路才行，面板到压缩机的线路可能有短路

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述去那种情况一般都是空调压力开关问题导致的，建议你先更换一个空调压力开关 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

这种有时冷有时不制冷的故障就要接上压力表。 外界温度。室内温度 散热 氟的多少。等多方面考虑了

根据您的故障描述以及进行分析，空调泵线路没有问题，管路压力不正常，需要更换新的空调泵就可以。

你好，制冷不好的话先检查一下氟压力看是否异常，其次就是水箱及风扇运转看是否异常还有就是压缩机本身看是否有问题导致的泠凝器管路都清洗一下看是否可以，都不行的话膨胀阀拆掉看是否过脏循环不好

根据故障码分析，首先给空调做风门基本设置，lin有故障，需要排除故障，制冷剂压力看看正常吗？冷凝器散热好不好！

建议方案：针对你当前的情况，以及当前的故障现象，我这边给您的维修思路是，通过看高压表，高压压力可以满足空调开启的条件，现在空调无法开启，并伴随着风扇，也不工作，那么，故障大范围的问题在， 空调没有开启指令，开启指令可以进发动机系统读取数据流，数据流里面有显示空调开启请求，

这种情况是车身电脑损坏，网络通讯存在异常和发动机电脑本身出现问题引起的，可以先检查一下其他电脑是否正常，以及网络通讯这些地方。此车采用的多路传输系统，两条网线的电压分别是2.4伏和2.6伏，两条网线之间的电阻是60欧姆，可以在诊断插座的11和3，14和6位置测量一下，出现电阻或者电压异常，考虑线路本身出现问题或者车身电脑损坏，否则需要更换发动机电脑，新的电脑需要编程，否则无法正常使用，维修电脑更换内部通讯模块的价格在300元，找当地的汽车电子的师傅就可以维修，修不好不收钱。在怠速状态和正常行驶的过程中，空调都可以制冷，说明空调系统本身没有问题，重点检查网络通讯，发动机负荷和发动机电脑这些地方。

现在报的那个故障表示空调已经启动了，只是那个压缩机到那个空调面板直接线路部分存在问题，线路正常就是空调面板本身有问题了，更换后需要做那个风门的那个基本设定和那个压缩机初始化运行的这些匹配，在那个电脑里面引导功能里面就进空调系统，它都是有那个对应选项的。

那是压力开关，或者蒸发箱温度传感器

根据描述的故障提示：空调压缩机不工作。 我给您诊断思路是：根据读取的数据流，空调压缩机中断代码0，表示没有中断压缩机。压缩机电流0.7A，说明控制单元输出了控制电流。师傅实际测量空调控制单元20针插头的18号线有输出电压，而压缩机插头没有电压，说明这线路中间有问题。 建议：实际测量这条线的电阻，正常情况下电阻应该小于1Ω，这断线中间有一个连接插头，可以重点检查一下。但由于这个车是老款的进口大众，我这里资料不是特别齐全，所以这个插头的具体位置没有显示出来。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

现在先检测一下它的散热器是不是被堵了。我赌了，把它清洗完就好。再用空调压力表检测空调压力，看压力是不是过高了，因为正常来说你这个车最多能加三瓶。四瓶的话我估计压力加高了。