汽车水温传感器故障案例

按给的电路图先测一下节气门这端传感器有没有问题，如果没有更换节气门线束

你好朋友，你这个左侧卫星传感器的话，这个就是压力传感器。安全气囊的压力传感器，这个你可以看一下，你这个左侧这边压力传感器有没有损坏？如果损坏的话，更换就可以了。另外一种问题的话，就是气囊模块问题，气囊模块里面损坏导致的气囊模块误报故障代码出来导致的问题。这个你应该进行更换传感器如果故障依旧的话，就直接维修其他模块。

你好朋友，沃尔沃加热式氧传感器的故障案例如下。 第一，这个相关的氧传感器出问题，一般仪表盘会点亮黄色的发动机，故障指示灯。 第二，用电脑读取故障代码一般会有氧传感器，线路故障或者是内阻过大故障 第三，一般这种情况建议先清理一下积碳，然后加点高标号的燃油，如果解决不了问题的话，看一下氧传感器c的数据流，如果数据流电压变化不正常，需要更换氧传感器。

更换刹车灯开关试试，不行再联系我

报这种信号过大那就只能是线路有地方断了，或者说有地方偶尔接触不好才可能报这种问题的。重新检查线路才行。

1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24 个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔心片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为 0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120 °时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置

一辆配置1.8L的2ZR型发动机，行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉，。客户描述，车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动，熄火后重新启动，警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动，无其他得故障现象由于是偶发性故障，在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II，只在发动机系统检测到历史故障代码：DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值，分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机，运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流，燃油修正值短期(short)FT:4.8%，长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞

根据描述的故障的提示：根据故障描述，散热器出水口温度传感器显示的数据流是正常的，冷却液往外反水是不正常的，重点检查一下冷却液水壶盖是否无法密封。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

已经发图按照图上的内容重新编写就行。

侧滑灯亮，读取故障，检查一下是不是车轮传感器的问题

你好，新捷达水温传感器故障相关的原因及处理方法如下。 第一，水温传感器的问题导致了这种现象，这个是需要更换新的水温传感器。 第二，相关的控制线路有问题导致的这种现象，这个是需要排查一下相对应的线路。 第三就是车辆的节温器有问题导致的这种现象需要重点检查一下节温器。

你好，车子有啥问题详细描述一下。具体有没有故障代码，还有就是有没有加不起油或者是跑不起来这些情况呢。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发电机本身损坏导致的问题你需要检测一下发电机本身的供电搭铁针脚电压以及LIN通讯针脚电压是不是合适吧。

拔了水温传感器在负40度、你说在40度、那不可能、除非线路出事了、或者电脑版。如果在负40度、你还是检查发动机的积碳、缸压、电控问题吧。

出现这个故障代码的话，表示你的发动机电脑内部的存储芯片出现了故障，一般出现这个故障代码的话，表示你的发动机电脑损坏，这种情况需要考虑更换发动机电脑才可以的，这个主要是因为发动机电脑内部的存储芯片有问题所以会导致数据不正常，像这种情况你也可以看一下本地有没有专修，发动机电脑的可以拿去让他们给你维修，然后把数据再重新刷入就可以了。