存100度电的蓄电池

如果已经不存电，建议先检查发电机，如果发电机发电，那建议更换电瓶

您好，存不住电的原因，一，蓄电池时间太长，老化，二，有放电现象，比如某个用电器一直在工作，放一天或者两天就没电了。三，发电机工作不良或者发电量过低一直冲不满电。如果汽车不放电，发电机工作正常，更换蓄电池

蓄电池放电100%说明蓄电池电压过低，12伏的电池低于10.8伏，就认为电池已经放电达到100%了。采用普通铅酸电池一定要及时充电，当电量低于一半的时候就要充电了，每次充电都要将电充满，否则长期充电不足会造成电池极板出现硫酸结晶的情况，不但会造成下次充电困难，而且会严重缩短电池的使用寿命和降低大电流输出能力。电池的正常使用寿命在4年，出现容量下降和启动困难的情况，及时换掉电池，以免电池突然损坏影响到行驶。

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为辅助电瓶到前SAM之间线路问题导致的，也有可能是前SAM内部故障导致的，建议检查前SAM上的17C插头上的6号针脚，如果启动后这端没有电压输出就是前SAM内部故障导致的，如果有电压输出，那么就是这个针脚到辅助电瓶之间线路有问题导致的，希望可以帮到您，谢谢！

您好！根据您提供的故障现象和信息，检查发现为辅助电瓶线路保险丝损坏导致的，更换后功能恢复正常，建议更换辅助电瓶(C8电容器)后试车，希望可以帮到您，谢谢！

像这种电池正常没有使用的情况下沉淀量一般在75%以上也就是沉淀在50AH左右。像正常的电池使用的时候是可以直接用来启动的，如果电池存放的时间比较长，那么相对的存电量也会下降，但是新电瓶的话，正常存电量也是能达到40AH以上的，所以这个还是要看一下电池的情况来确定具体存电量是多少。

你好！这是因为蓄电池内部有极板硫化。才会导致电瓶的能量减少。这种情况直接更换蓄电池即可。

您好，根据故障描述和沟通，更换蓄电池后依然提示蓄电池过度放电。请确保蓄电池电量充足的情况下休眠测试。如果休眠后依然出现提示，请测量休眠电流是否正常。祝工作顺利！

检查一下点火开关

你说的这个只能给你说一个名字而已，这个没有办法给你写的。建议取一个蓄电池应用与原理。就取一个这个名字，相对来说这个可以把你写的这个内容全面的概括在里面的。

，这个当然是会的，这个发动机发不发电和蓄电池是否存电是两个问题的，，不过发电机如果不发电倒是会造成蓄电池亏电，造成蓄电池损坏的。

升级M1-10也就是那个启动电机和48伏电瓶。

建议检查一下C8电容供电和C8电容到点火开关的信号线是否导通。

启停电瓶在右侧雨刮盖板下面，测量一下它的电压，如果电压低于12伏，那就换它

你好，根据你提供的故障码给你的思路和建议是:车辆动力电池平衡后SOC掉落至零是由于电池电压容量异常导致，需要用诊断电脑进入BMS重新标定SOC以及容量尝试是否能解决，若故障依旧需要修复受损的电池模组即可解决问题