发动机正常熄火后打不着火

您说的点火 抖动几下就熄火了 可以基本判断还是供油问题

按照电路图进行位置的查找，相对来说快速方便准确

发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。

你好，如果你实在找不到问题的话，会不会是启动的时候把某个电源电压拉低了，这方面考虑过没有？

根据故障代码0135，上氧传感器加热控制入手，从一个点入手突破。1脚是发动机舱保险丝模块F10供电，2脚是发动机电脑控制搭铁。

建议清理一下发动机积碳清洗一下油路

检查下喷油器控制线路，如果线路确认正常，油压正常，曲位以及进气信号都正常的情况下，考虑电脑版故障

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查测量一下发动机电脑板的线路是否正常，测量其供电搭铁以及通讯电压是否正常，排除线路问题以后再去考虑模块，反之检查线路，以及保险丝供电是否有损坏的 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，此问题以下地方损坏，1.汽油泵不工作，或者油泵继电器线路损坏，2.曲轴传感器信号出现异常，3.防盗被触发或者网络通信出现问题，4发动机电脑供电线路异常或者损坏。

根据您描述的您这个先不要打车了，先找到具体漏油的位置，加机油之后再进行着车的，以防造成二次伤害发动机。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点检查喷油嘴和高压泵是否存在泄漏。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

出现这种情况 首先要确认缸压是否足够 有没有相关故障码 启动瞬间有没有喷油和点火 然后需要检查电脑线路有无损坏 还有就是主继电器是否吸合正常

你好！请检查气缸压力，确定正时准确后。用检测仪读出了故障码：水温感应器短路。影响了喷油嘴的喷油量。测量感应器是否不良，线路是否正常，维修排除此故障后，再启动发动机测试。

多磨合几次即可恢复正常的

嗯嗯，正常情况下，只要是打火后，熄灭了。都是正常的，