上氧传感器 排放故障灯

这种情况需要检查前氧传感器连接线路是否正常，有无短路或者接触不良，线路有损坏，需要及时修复，确保可靠连接。

这种情况出现这个故障码，除了氧传感器的问题，就是线路和发动机电脑板本身的问题，通过测量那个传感器的供电和地线都是正常发动机电脑版线路都正常，那目前就是发动机电脑本身的问题，造成的出现氧传感器的故障吗。

检查燃油系统进气系统

你好。根据你描述的这个故障码，这个需要更换氧传感器。这个需要把两个氧传感器更换掉。如果只更换一个传感器的话。故障灯还是会亮起的。

你好，你这建议你更换原厂配件氧传感器！

你好，该情况是混合气方面问题，但是奇怪的是明明报混合气浓，但从数据流来看确是稀。是不是看数据流时有什么管子没装好，其次碳罐与碳罐电磁阀是维修的方向。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快。

你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下换个前氧传感器，希望回答能帮到你，祝你生活愉快！

以前遇到过事故车拖底的，把线拖坏了，最后是电脑的问题。你这个没有加热的控制接地，加热就不可能工作，按照发你的照片进行飞线处理，把原来的线去了，排除线路的问题。

故障代码指引很明确，您的判断也没有错。主要还是配件质量的问题，这个氧传感器反馈控制精度不好，所以引起了故障代码报电压或高或低。建议更换质量好的后氧传感器或者4S原厂件。

机油里面有汽油味，一般是高压油泵问题，发动机吸入过多的燃油蒸汽造成过浓，

先看一下你的低压高压是多少高压不能低于三十五兆帕。如果压力没问题，就检查一下氧传感器，有可能是传感器出问题了。

根据您提的问题，做出以下解答: 氧传感器故障的解决方法：直接更换新的氧传感器即可，氧传感器是汽车上一个重要的传感器，是安装在三元催化器的附近。汽车都有三元催化器，这个部件是用来净化尾气的，在三元催化器的前面和后面都有氧传感器。三元催化器前面的氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的，这个氧传感器可以将数据传给ecu，ecu可以根据这个数据来修正空燃比。三元催化器后面的氧传感器是用来检测三元催化器是否失效的，如果前面的氧传感器和后面的氧传感器传给ecu的数据是相同的，就代表三元催化器已经失效，此时汽车的仪表盘上会亮起故障灯来提醒驾驶员。

你好，通过您的整个现象描述来说，检查加热线路检查了没有异常，电压是否正常，有无短路的现象。如果线路没有问题更换传感器。

根据你的情况，您这个是痒传感器故障，故障方向有氧传感器本身，电脑版，和主继电器，故障描述和现象可以排除主继电器，余下就是电脑和痒传感器

这种故障首先要检查的还是氧传感器的线路，测试一下到电脑板的线路电阻，没有异常就直接更换氧传感器