钳形表怎么测电流

你好前行数值表就是把钳钳口的位置潜在交流或者直流的一根导线上来测得流过的电流值

万用表操作不当容易损坏。建议您在用另外一块表测量电流来判断是不是您的电流表有问题。

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这种情况建议是用电流表来测量，要是用万用表的话需要把表调到电流档在串联在电瓶负极上就可以了。正常休眠电流是0.02

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把万用表打在直流电流档，并串在电瓶极线和电瓶桩头之间，在关闭机盖锁，让车辆进入休眠模式，看万用表的电流读数，一般在50mA以内

如果想标准的测量的话，只能是拆检刹车片，用游标卡尺来卡一下厚度。

电动车充电器的电流使用万用表或者使用电流前都可以进行测量，电动车充电器正常的输出电流在3~5A范围，使用电流钳进行测量比较简单和方便，直接夹在电池的电源线上面，就可以直接测量充电电流了。充电器采用的是定压恒流的方式进行充电，不会因为蓄电池电压的升高或者降低，导致充电电流出现明显的变化，只有当电池电压接近终止电压的时候，充电电流才会慢慢变小，以防止蓄电池出现过充电的情况。出现充电电压无法达到充电器的标称电流的时候，检查充电器本身是否出现过热，风扇损坏和供电不足这些情况，这些地方都排除之后，更换全新的充电器。

你好，这个电流的话有两块，你这个主要是看你是测这个启动电流还是锁车之后的静态的一个漏电电流。而如果测试启动电流的话，这个只能够使用电流钳来去做测试，因为我们目前市场上面所有的万用表的话，包括表笔都是无法承受启动的，瞬间大电流的。而这个静态的电流就是说电瓶有没有漏电？有没有跑电的，这个可以使用万用表的电流档位，20安培的电流档位，然后串到电瓶的负极桩头跟负极线。从而等待半个小时之后，全部车辆都已经上锁之后4门两个全部关闭，然后看一下这个电流。正常的话只要小于50毫安，那么就说明车辆没有漏电。

根据故障现象描述分析建议首先检查刹车分泵电机是否良好，在检查连接线束插头是否有松动氧化和线路电压

这种情况是制动卡钳电机本身损坏导致 更换电机即可

你好，根据你描述的故障进行分析，可以用万用表测量休眠电流

您这个车辆电瓶的是直流电，然后拿着万用表得表笔测上那个正负极接线柱，调到合适的档位就可以测了。

整车静态电流使用万用表的电流档串联在电瓶负极和车身搭铁之间，锁车静置半小时以上看一下表的读数。

这个车子正常的暗电流就是0.02A左右，不会超过0.03A。 导致亏电原因有电瓶存电不足或者不良，或者漏电现象。