江铃顺达没电了打不着火

电瓶没电打不着车可以找车搭接电源启动，注意要检查发电量找出亏电的原因

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！您好，这个江铃顺达4米2的货车打不着火的原因有以下几点，第1个就是你的启动电瓶没有电了，第2个的话就是你的启动马达损坏，第3个的话就是您的油泵损坏，第4个的话就是您的柴油管路里面有空气，第5个的话就是您的柴油喷油嘴损坏，那么出现这个情况之后，建议您首先检查启动电瓶以及启动马达是否正常。

你好根据所述故障现象应该是电路问题，首先要知道电脑板型号，再按照型号排查电源供电正常吗？再电脑检测具体什么因素影响不能启动，柴油机进排气畅通，正时缸压问题没有问题，喷油嘴雾化喷油就可以启动。希望帮到你

你好，这种情况你需要检测一下以下几个方面1，检测一下电瓶启动电压以及发电机发电量数据是不是合适。2，检测一下发动机数据流看看有没有转速信号。3，检查一下正时有没有偏。4，检查一下can总线通讯针脚发出电压是不是合适。

1.油量计量单元损坏 2.油水分离器水分太多 3.高压油泵泄压

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果车子电瓶启动电压以及发电机发电量以及启动信号都是合适的话，进气口喷点冷启动液助燃启动试试吧。 建议：建议更换高压泵本身看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好根据所述故障现象及故障码，排除轨压传感器和凸轮轴传感器线路插头问题，考虑发动机电脑供电模块问题

你好，根据您的故障分析，打不着火，包括战马这种情况，先检查继电器，保险丝有没有烧的情况，检查有没有油，有没有火以及曲轴位置传感器有没有信号

像这个车型如果仪表盘不亮同时打不火，这个要看一下你在启动的时候有没有反应，如果启动的时候一点反应都没有，那么就要检查一下你的电瓶电量是否充足，电瓶连接线是否牢固，启动机控制是否有电，启动机是否损坏。如果启动的时候有反应，那么就需要检查一下你的发动机的供油还有气缸压力，这两方面是否正常，一般是因为这两方面缺少了一样才会引起发动机无法启动的。

你好，出现此问题是供油不足，气缸压缩太低，喷油嘴雾化不良，高压油泵压力不足和低压油路出现堵塞导致的问题，当发动机压缩太低，或者燃油雾化不良以及油量不足的时候，就会出现无法启动的情况，这时候用启动液引一下，车发动后，缸内温度上升，燃油就正常燃烧了。可以先清洗低压油路更换滤芯和油水分离器试一下，还是不行的话，将高压油泵计量单元拆掉清洗或者直接换掉，还是存在同样的问题，检查气门间隙的气门密封这些地方，都是好的，将高压油泵和喷油嘴拆掉，上试验台进行检测，发现问题，更换内部的配合偶件。

你好，出现此问题是气缸压缩太低，喷油嘴雾化不良，高压油泵压力不足和低压供油出现堵塞导致的问题，当发动机压缩太低，或者燃油雾化不良以及油量不足的时候，就会出现无法启动的情况，这时候用启动液引一下，车发动后，缸内温度上升，燃油就正常燃烧了。可以先清洗低压油路更换滤芯和油水分离器试一下，还是不行的话，将高压油泵计量单元拆掉清洗或者直接换掉，还是存在同样的问题，检查气门间隙的气门密封这些地方，都是好的，将高压油泵和喷油嘴拆掉，上试验台进行检测，发现问题，更换内部的配合偶件。

根据所述故障现象应该是轨道燃油压力没有问题，首先排除低压油路，再考虑高压油泵，最好电脑检测一下。希望可以帮到你

电瓶指示灯不熄灭，先用万用表吗检查一下发电机发电量是否正常，若若正常检查一下线路

一般难启动问题有，油路堵塞或者泄漏，油嘴漏油，正时不对，天气冷时还要考虑预热塞问题，故障需要一步一步排除，注意排查

你好 江铃货车打不着火的原因 1、蓄电池存电量不足，导致无法带动启动马达运转，进而打不着火；2、燃油箱无油或管路不通、输油泵不输油等导致打不着火；3、进气管受堵、空滤器积尘过多或受潮导致打不着火；4、发动机缸套严重磨损、活塞环结碳等导致打不着火。 柴油车打不着火的原因有： 1、蓄电池存电不足，导致无法带动启动机运转，从而打不着火。 2、燃油供给系统问题，比如燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油等导致打不着火。 3、进气系统问题，如进气受堵，空滤器积尘过多或受潮所至。 4、发动机压缩力不足导致，如缸套严重磨损，活塞环结碳等导致。 柴油发动机无法启动的原因和排除方法如下： 1、检查电源 1）蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低； 2）起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良； 3）接触线松动或被侵蚀； 4）导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降； 5）起动机接线不正确。 2、检查燃油供给可能的原因主要有： 1）燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油，会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象； 2）喷油泵泵端压力过低，供油量少或不供油，空气未排净； 3）燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净，会出现白烟； 4）喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出； 5）燃油喷油泵喷油时间不对，可能为柱塞错用或齿轮装错； 6）燃油的牌号不符要求或质量不纯，自燃点过高，燃油不能完全燃烧时排黑烟； 7）停车手柄未复位。 3、考虑进气量不足的可能 1）进气受堵，这主要为空滤器积尘过多或受潮所至； 2）进排气门间隙过大或过小，柴油机会有异常响声； 3）配气定时不对，装错或消切后位移； 4）排气受堵，可能为进气压缩力不足方面。 4、考虑进气压缩力是否不足 1）缸套严重磨损，失圆，活塞环结碳、结胶过多，失去弹力或卡死； 2）气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。 5、考虑环境温度是否过低 1）柴油起蜡，柴油结冰； 2）机油粘度过高； 3）外界气温在-5摄氏度以下，此时可作提高温度方面的相应措施，如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。 6、其他方面原因： 1）配套输出机械带负荷起动； 2）配套上对柴油机有向前方向的轴向力； 3）配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差； 4）某一气缸内进入大量的水或油； 5）曲轴不能转动，可能为抱轴、咬缸和其他不正常情