蓝瑟报振传感器故障

需要检查正时，以及汽油是否有问题

告诉维修技师，更换打红圈的电磁阀，解决问题！！！

正确电压，打开点火开关为5伏， 先确定线路，如果没问题的话，你就更换一个传感器，反之则查询电路和电脑版本身故障

您好。老蓝鸟轩逸抱左后轮传感器故障出现该故障，故障原因包括abs传感器出现故障以及线路出现故障和abs控制模块出现故障。 出现该故障首先要检查看看是否有信号输入到传感器，要是有信号输入到传感器，那么这种情况可以说明是APS传感器出现故障导致的，这种情况的话，就需要对左后轮abs传感器进行更换。 要是ab S工资模块没有信号输出，那么这种情况可以说明是abs模块出现故障导致的这种情况就需要对abs模块进行维修或者更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

你好，师傅根据您的故障现象分析丰田老威驰爆震传感器电压一般是五伏左右，着车的话电压会来回变化的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发。可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，该故障码是KS1爆震传感器这块问题，先排除爆震传感器1的线路是否存在断路，短路和搭铁的情况。排除线路后考虑爆震传感器1的可能性。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

你好，这个情况需要检查一下火花塞那里在起动发动机的时候有没有跳火现象的了，如果火花塞没有跳火现象的话这样就需要详细的检查一下分电器到电脑版的线路是否有某段线路有断路或短路现象造成的了，如果火花塞有跳火现象和喷油嘴也有信号的话这样有可能是正时系统出问题造成的了，有可能是正时跳齿了而造成不能启动的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

这款车不存在里程表传感器，这款车的仪表车速信号是ABS系统通过网络通讯传送给仪表的，出现里程表不动的情况，可以先用诊断仪进ABS系统当中读一下4个车轮的转速和ABS输出的车速信号是否正常，这些地方都没有问题，并且也不存在网络通讯的故障码，考虑是仪表本身出现损坏，否则检查ABS系统，车轮上面的传感器连接线路这些地方。刹车油每4年必须更换，沿海地区缩短到两年一面刹车油含水过多或者变质之后导致ABS泵出现损坏。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：就算动力有限制，也只能把程序数据刷写之后，在更换后置氮氧化物传感器本身，你不刷写数据我怀疑可能还是不行。 建议：重新刷写发动机电脑版程序数据就行。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

从故障码指引分析，该故障可能原因有 1，痒传感器 2，氧传感器保险丝和线路 3，发动机电脑 4，发动机缸压不足。 技师对可能原因都进行了更换，检查，排除。那么仅有配件本身质量问题导致的故障， 建议再次确认痒传感器线路是否有短路和断路，虚接问题并使用4S原厂的痒传感器尝试。

如果出现这种情况的话，那肯定还是要检查一下氧传感器的线，同时需要实际测量一下氧传感器信号电压，如果线路都没有问题的话，那还要考虑是不是三元催化器有问题。

已为用户提供爆震传感器的位置安装图和线路图

现在后氧传感器波形是不正常的。。正常看波形，基本是一条直线，0.6-0.7小范围变化。氧传感器或者三元催化的问题，