汽车怠速过程中自动熄火

就是说从外围到里面先不要检查直接检查正时先检查外部我说的那些地方，然后都确认好了都检查了，都没发现问题之后在检查正时。进气歧管如果发现不了的话有。可以拆掉你就看到了，因为有的地方在上面的话不好看，以及壳体有没有漏都不好看。而进气管这个地方的话，就是我给你发的那个之前的那个图片那个单向阀。和长短进气道连接管路和下面的壳体，有个别会有裂痕会漏气。那个地方一旦漏气进气压力就升高了。出现最多的地方就是那个进气管上面的那个单向阀。它是塑料的时间长的话会裂。会正常的老化。而且不容易发现。

车辆出现熄火，电脑检测存在大量的燃油系统故障。根据车辆的实际情况，车辆故障的可能原因是车辆的汽油泵损坏车辆的高压油泵损坏。根据车辆的整体实际情况，车辆需要，按照我的描述作出有效的测试，检查工作来尝试最终精准的确认下来车辆问题。

检查一下线路

根据您描述的情况，怠速低于预期值一般是节气门脏了，建议清洗节气门，清洗后断开电瓶负极五分钟。

检查自动熄火时的燃油压力，电脑检测有没有和自动熄火相关的故障码，有针对性的维修。

看故障码和故障现象，应该是正时链条或者凸轮轴电磁阀的问题，需要检查链条是否被拉长或者跳齿，

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题自动挡的车行驶过程中出现熄火，出现这种情况的话，首先检查一下电瓶连接线，看一下有没有出现虚接处不良松脱的情况。第2个方面的话就要检查一下曲轴位置传感器，看一下曲轴位置传感器以及连接插头线路是否存在虚接和接触不良，导致转速信号异常的问题。第3个方面的话就要检查一下点火系统主要检查一下火花塞的状态是否良好，间隙是否正常。

如果两个电磁阀换了。机油压力也正常。那就更换里面的正时执行器齿轮。就是挂针织皮带的那两个轮子，那个轮是会来回动的。那个有问题，你的正时都是错的，并不是说一定要对正时，使用专用工具安装只是看一下大概有没有错。而那一块它有问题的话，同样都是正最后的结果都是正时错误。那就造成你气门的开闭时机不正确。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，油火没问题的话把进气门积碳及高压泵重点检查一下，一般油路容易出问题导致抖动

根据故障码重点检查曲轴位置传感器这一块，注意需要检查控制和监测信号这快的传感器，由于故障码都跟正时相关，不排除正时跳齿的情况，建议先排除这个vanos调节控制插头是否存在插错的情况，再对正时校对检查！

你好，这个情况需要检查一下发动机舱的保险盒内部是否有问题了，如果检测过没有问题的话这样就需要详细的检查一下车身模块和发动机舱保险盒两者之间的线路是否有问题了，和各个车身搭铁有没有接触不良造成的这个情况了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

油泵泄压不能保压，建议更换油泵总成。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前这个需要读取数据流，才能看出问题所在，但是你现在无法读取，所以建议等你能读的时候进行一对一联系我

你好，根据你描述情况，先检查一下传感器电压，如果传感器电压正常的话，就需要检查正时系统。

此时建议检查进气管由无漏气，因此需要用烟雾测试仪测量漏看看