吉普自由客报C123F故障码

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于节气门脏，或者是喷油嘴雾发不好导致的，建议清洗节气门和油嘴。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修合资品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

进口自由客出现节气门强制转速故障码没有真空泄露故障码建议直接换节气门。

这个问题的话，主要还是因为转子位置传感器有问题导致的，请您使用电脑强制驱动转子位置传感器，看一下是否可以正常工作，并且来测量一下，线路通断以及线路本身是否有问题，如果线路可以排除的话，只有是传感器本身，故障导致了，建议您购买一个，拆车的进行安装，去测试，

尊敬用户你好，根据你描述的情况分析如下，吉普自由客6000轮速故障，需要检查一下传感器，看看线路有没有断的，然后看一下轮速传感器，信号盘有没有过脏。ABS出现故障不要继续行驶，紧急制动容易导致刹车抱死。希望我的解答对你有所帮助。

您好，这种情况本身报4缸失火，导致这样的问题主要有以下几种情况 第一就是火花塞点火不好引起的问题，间隙过大或者积碳过多引起的，这样的情况更换火花塞就行了 第二就是点火线圈这里存在漏电的问题引起的 第三就是喷油嘴雾化有问题， 火花塞和点火线圈问题，可以进行对调测试下。如果有问题再进行更换就行了。

根据车主反应问题建议车主从三个方面考虑，1配件自身问题，2接收器故障3模块故障

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议安装我说的进行维修处理） 建议：（检查更换传感器即可） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这车这个故障码一般就是巡航开关坏了，建议更换。

根据技师反应问题以及故障码，首先可以排除电瓶引起的故障，这个故障要从一下三点检查1进气歧管翻版发卡2电机电路问题3电机问题

我给您诊断思路是：那你这个问题的话，这种情况就先要对发动机控制模块这边的供电大体还有通信线路进行测量，看线路这一块是否正常，但是供电搭铁还有通顺线路都是正常的，但是这边还是充分不了这种情况的话就需要对发动机控制模块进行更换，过后然后再重新匹配才可以解决该故障希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

1+根据你的描述，你的这个情况。应该是因为节气门或者电脑问题导致的，如果节气门和线路检查没有问题，应该是电脑问题导致的 很高兴为你为你解答

根据技师描述问题及故障码，建议技师检查机盖锁上传感器，技师说量线路正常，建议读一下数据流

C10D0-解除电子驻车制动模块 工作原理 动力系控制模块（PCM）会通过 CAN 总线持续监测电子驻车制动器（EPB）的状态。如果 PCM 检测到 EPB 处于维修/保养模式，如电子启停（ESS）等某些功能会被停用。 监控时的条件和设置条件 当受监测时： 该诊断连续运行：点火开关打开时，系统不存在低电压和过电压的情况。 打开点火开关。 系统不存在低电压和过电压的情况 设置条件： 电子驻车制动器（EPB）模块已解除且处于维修/保养模式 缺省操作： 这是非MIL故障。 可能原因 电子驻车制动（EPB）模块处于维修/维护模式未执行总成检查程序电子驻车制动（EPB）模块 休眠，断电，或者找专检匹配

您是缓冲的出现这个问题的话，需要确定以下几点？第一检查一下变速箱内部的电磁阀的线路是否存在问题，电磁阀本身是否存在故障。第二，检查一下变速箱，电脑板的插接件。

该车清洗节气门后电脑匹配需要踩油门踏板，如果踏板下边有脚垫会导致匹配失败报油门踏板故障。