10捷达abs泵故障码v64

你好，根据你描述情况和故障分析，这个一般是abs模块上电机焊点脱焊，把电脑模块拆开加焊，很高兴为你解答！

你好，根据你的描述，再结合你的故障码，你也做过一些检查，就可以判断是abs本身的问题。

新捷达ABS系统报B200000控制单元损坏故障码，出现这个故障代码可以先尝试使用大众odis工程师刷写ABS控制单元的固件参数，如果刷写后故障无法排除需要更换ABS泵

建议检查下ABS的保险丝及线路，尤其ABS的安数大的保险。如果保险和线路没问题就只能换ABS泵总成了。

建议先用诊断仪消除故障记录，在不行驶车辆的情况下，看看故障记录是否会再次出现。如果再次出现，建议检查线路。如果行驶后出现，建议检查传感器，并对比abs传感器速度和车速传感器速度的区别。

根据ABS泵结构和车辆故障码判断，ABS泵已经损坏。

V64是ABS泵电机的故障，但不一定就是电机的问题，还包括电机供电搭铁这些，一样会报V64故障

传感器线路先检查一下

线路测量正常，再排查一下是不是发动机线挤压了

你好，这个报这个编码错误，一般都是控制模块的问题，检查一下控制单元，25号针脚的插头触点与21之间的线路是不是开路？还有就是控制单元编码错误，重新进行编码

你好，也有可能供电不足，测一下电压看看，看看数据流，驱动马达看能不能正常启动

现在本身诊断电脑读出来的故障码翻译不全，可以重新换一个诊断电脑再看一下，但是到左侧的话基本上都是左前的问题，后轮很不容易出现故障的。主要就看这个轴承上的感应磁环有没有铁屑之类的

编程ABS泵，还是不行则检查更换ABS泵。

两个氧传感器一起换，清洗节气门，更换火花塞

相关方案如下： 您好，如果是老款大众车型出现这个故障，一般是由于内部芯片开焊造成的，需要重新进行焊接。如果是在行驶过程中出现点亮且无法进行消除。那一般是用位于电瓶上方的大容量ABS供电保险丝损坏造成的。需要进行更换保险丝才可以解决问题。如果故障码可以删除掉，跑一段时间又出来。这种问题是ABS传感器信号故障导致的。进行人工清洗就可以解决，非常希望能够帮到您，祝您用车愉快。