马自达六挂p档打不着车

这个的把档杆面板拆开，就可以看见里面有一个黄色的按钮 ，按下去接可以移出p挡了

这个是挂挡机构的PN档开关存在问题，所以这种情况的话，直接进行更换档位传感器就可以了。

换挡拉线接头坏了，建议更换。

根据故障描述建议更换差速器 检查变速箱

应急挂档，在挂档机构那里可以应急挂档

处理故障码P2187，正常情况下，要么是进气系统出现漏气，要么就是喷油器堵塞。故障码p2187指的是闭环状态空燃比低负荷调整超过上限。像这种情况需要检查数据流对比才能知道哪里出问题。 一般的维修经验是发动机的曲轴箱强制通风阀故障，这个部位需要着重检测。闭环状态空燃比低负荷调整超过上限。主要是MPI对于闭环控制的时候在低负荷时调整已经超出的范围，证明电喷发动机工作不正常，光靠ECU自学习调整已经调整不过来，比如漏气，油压不足，缺缸，空气流量计数据不准，油压调节器，油泵，损坏，喷油嘴损坏，点火系统有部件工作不良。空燃比过稀的原因。

你好，正常情况下发动机在位于p档位时也可以转动，只是稍有阻力，发动机存在压缩，加上新机的配合间隙小。转动时阻力也会增大。

根据您描述的情况，没有故障码，看下启停单元数据流，有个非p档开关数据，看是打开的还是关闭。

你好，根据故障码初步判断是因为一键启动主机和气囊电脑进水，导致通讯失败，发动机无法启动，建议你更换后，再进行匹配编程，然后检查一下插头和搭铁有没有生锈。

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次热车熄火重点检查一下油泵看是否受热后工作异常，还有曲位传感器及内部积碳是否过多燃烧不好，油路，跳火，曲位重点检查一下

根据您描述的情况，可以拆开检查一下，挂挡杆下方，一般是拉线引起的多，剩下就是档位开关。

这种情况很有可能是液力变距器出现了问题，需要查一下变速箱，着重检查液力变距器。

拆开档位互锁拉线即可解锁挂挡。

现在这种故障表现看主要还是变速箱机电单元上的问题，可以按说的方式把这个插头上的PN挡信号线直接接地看一下表现，如果可以正常启动就是这个机电问题了

这个主要是需要检查变速箱里面的档位开关看一下有没有问题。还有需要检查换挡杆里面换挡开关。可以熄火重新启动一下，如果还是不行。那就具体是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。