别克新英朗点火故障灯亮

故障码和电瓶，电源稳压器有关系。检测电瓶正常，建议更换电源稳压器

你好，别克英朗亮发动机故障灯，故障显示，dc dc模块无通讯，建议检查DC模块供电接地，网络线是否正常，如果都正常的话，建议更换dc dc模块，我还位置在方向盘左下角一点位置装着

你好，p0016故障灯点亮，主要赔偿一下正时皮带有没有跳齿导致的问题，另外就是检查机油压力是否过低，导致Vvt链轮，Vvt，调节阀无法调节，Vvt链轮无法工作，引起来报故障。建议首先把油压测量一遍，另外就是电磁阀的电路有问题导致的，线路不正常的话，主要就要排查电脑板控制问题。如果是线路问题，就把电脑板拿去维修一下。

更换ABS，ABS损坏，更换即可解决

电路/系统测试 1.将点火开关置于“Off（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开相应Q6凸轮轴位置执行器电磁阀上的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。 2.测试搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 如果等于或高于10欧 2.1 将点火开关置于“Off（关闭）”位置。 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。 如果小于10欧 3.在控制电路端子2和B+之间连接一个数字式万用表，设定为二极管档。 4.将点火开关置于“On（打开）”位置。 5.使用故障诊断仪指令凸轮轴位置执行器电磁阀断开。数字式万用表读数应高于2.5伏或显示“O.L（过载）”。 如果等于或小于2.5伏 5.1 将点火开关置于“Off（关闭）”位置，断开K20发动机控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“On（打开）”位置。 5.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 如果是1伏或更高，则修理电路上的对电压短路故障。 如果小于1伏 5.3 将点火开关置于“Off（关闭）”位置。 5.4 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大，则更换K20“发动机控制模块”。 如果高于2.5伏或显示“O.L（过载）” 6.使用故障诊断仪指令Q6凸轮轴位置执行器电磁阀接通时，确认数字式万用表的读数小于1伏。 如果等于或高于1伏 6.1 点火开关置于“Off（关闭）”位置，断开K20发动机控制模块处的线束连接器。 6.2 测试控制电路端对端的电阻是否小于2欧。 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 如果小于2欧，则更换K20发动机控制模块。 如果小于1伏 7.测试或更换Q6凸轮轴位置执行器电磁阀。

自己对故障码号上座、该修修、该换换、实在不行、加我企业微信、升级包解决服务！

根据故障提示，此车报故障。因更换过发动机总成。此时更换机油磁控电磁阀传感器即可解决

清除故障码后，诊断电脑无法进入，是诊断电脑的问题，不是车辆问题，

您好，从故障现象来看，建议检查一下气缸压力，喷油嘴，一步步排除一下，我待会发个企业微信给你，添加一下，以后可以直接企业微信联系，订单结束了有个评价，麻烦点个好评，平台会有代金券赠送

从故障码来看，建议检查EVAP系统是否有泄露，检查相关部件工况是否正常。

故障分析：空气流量计数据不对，空气流量计脏污，传感器，线路均可能引起该故障，可清洗后再看数据。

根据故障分析，建议重点检查档位开关，这种档位开关和阀体电脑一体的，建议检修

车辆断了电，要从新学习下方向机，着车方向往一边打到底再往另外一边打到底回正就可以了。

这个一共有两种can线到abs，其中一组can线有故障就会报这个故障代码。你可以检查一下两种can线的电阻，60欧姆。电压2.5左右

经过检查是单向阀漏气，需要更换单向阀，