故障码p0340p0341区别

此车由于报p0365故障码为如果电子控制单元在设定的时间内发现未能检测到B(排气侧)凸轮轴位置传感器信号时该故障码就会出现 车主描述换过凸轮轴位置传感器 清洗VVT阀 我们首先量一下传感器电压和VVT阀是否正常 VVT阀是否能够正常打开 …此车表现为加速无力 如果前面正常的话 那就可能正时链条拉长 或者跳齿 需要拆开正时检查

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 像故障码里面如果出现B1或者B2的话，这个代表的意思是刚组1或者刚组2，所谓的刚组也就是你现在发动机的气缸排，如果你是直列发动机的话，那么你只有一组气缸排，也就是B1。如果你是V型发动机的话，那么肯定就有两排气缸，那么就会有气缸排1和气缸排2。这个时候就会有B1和B2之分了。 解决办法：这个主要是前排和后排气缸的区别。 希望我的解答能给您带来帮助。

读一下失火数据 看一下失火状态

你好，根据你的描述报这个故障码一般都是通讯线路出现接触不良导致的，大多数都是左前A柱下饰板大的线速插头问题导致的，安全带那个主要是座位预警器的问题

他这个电机的话，是在气。缸盖上面的。就类似于宝马车的one os电机。主要是控制气门生成的就是控制气门开启。和关闭的角度，不是角度，是高度。

您好，从故障现象来看，建议检查一下后氧的线路，信号有没有问题，排除之后更好本身，还有混合气浓，需要检查油压，电磁阀，油嘴等

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况的话需要先去测量一下他的通讯店的电压，看有没有问题，目前通过测量结果还没有发送给我。

你好，故障代码图片有吗，发我看看，目前车子有没有什么实际性的问题呢。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前根据这种情况的话，我们测量发现他所有的线路都没问题，所以这个通讯故障只能证明他开关是坏的，你更换开关不行，还要继续更换。

你好，分离轴承故障和离合器总泵相关故障的区别如下。 第一，如果分离轴承损坏的话，这个一般会出现车辆异响的现象，一般在踩下离合器的时候或者是不踩离合器的时候，会有相关的异响。 第二，如果离合器总泵出故障的话，那车辆是无法正常挂档的，熄火以后可以正常挂档，但是着车以后没有办法正常挂档。 第三，如果分离轴承损坏的话，那这个是需要拆卸变速箱更换的。如果离合器总泵出问题，这个不需要动变速箱，直接在外面就可以更换离合器总泵。

你好，通过你的整个项描述来说和检查结果来看，那你现在还需要做的检查就是缸压本身有没有问题，正时是否正常有没有更换过燃油做排除。

出现故障码U0100，意思与发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM） A 通讯丢失。 由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体怎么回事，还需要经过专业人士的检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。 发动机控制模块，也叫发动机控制单元，负责控制整个发动机的运转。它的主要作用有两个，一是负责监控尾气排放控制的部件，二是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。 汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码。故障码分为真实码、历史码和偶发码。真实码就是真实存在的故障，历史码就是以前遗留的未清除的故障码，偶发码是随机出现的，车辆可能没有问题。

您好，根据车辆故障的描述判断为点火模块损坏

出现这个故障代码的话，主要是因为你的车辆右后方的雷达探头出现了问题，一般出现这个故障代码的话，可能是因为探头损坏引起的，这个可以考虑更换右后位置的雷达探头就可以解决问题。

你好，很高兴为你服务。我来给你解释一下故障和复杂情况的区别，汽车故障诊断是非常重要的，有句话说的好，七分判断三分修理，有的故障原因一看就很清楚的这种故障好处理，比方说，水泵漏水了，拆下来换水泵就行了，有的就是复杂情况了，比如说查电路，模块故障之类，例如，发动机失火，火花塞，点火线圈，喷油嘴都换了，故障还是依旧，这种情况就是复杂情况，你不知道换什么东西会好的，基本就是复杂情况，需要经验，和师傅的大量脑细胞思考问题。希望我的回答可以帮到你！谢谢！