大众polo空调热风不热

根据描述 1动作测试看风扇转不转 2如果不转 检查风扇模块保险丝 2上述还是无法控制风扇 ，根据图中提供的端子图 检测风扇模块线束 如果线束没问题 更换风扇 如果模块输入正常 无输出信号 更换风扇模块 希望我的回答对你有帮助

换氟，清洗散热器，最好是更换压缩机

车子公里数长了，很有可能是暖风水箱堵塞

出现该故障，空调这边已经有供电进入到压缩机，但是压缩机这边无法工作，这种情况的话就要对压缩机这边进行测量，看是否是线路出现出现接触不良导致的。但是线路都是正常的情况下，那么这种情况就是压缩机本身出现损坏，这种情况就需要对压缩机进行更换才可以解决该故障。

根据描述的故障的提示：根据故障现像，拔下风扇控制的大插头测量上面的供电是否正常，正常的情况下拔下水箱上的温度控制开关，短接温度控制开关看电子扇是否有供电，有供电的话，更换温度控制开关。 以上故障诊断是根据10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

将空调温度调到最低，调整时仪表盘右边中间一个红色的电机不动，可能是电机的问题。

根据你描述的故障故障现象，若暖风水箱两根水管都很热，建议您先检查一下冷热风分配位置翻板。

相关方案如下： 1:根据你的描述分析是冷媒少了导致的. 一般汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。由于冷媒的加注需要使用专业的工具和设备，所以建议车主前往4s店或维修店进行处理。 另外建议你不用使用外循环 长时间处于外循环状态，外界空气中的灰尘会进入空气循环，蒸发器容易被污染，不利于制冷。连接管中有很少量的氟利昂，可以在连接管中加入适量的氟利昂。汽车空调系统主要由制冷系统、制热系统、送风系统、控制系统和空气净化系统组成。

你好，根据你的问题，电脑动作测试，风扇转不！ 然后观察一下水温到103°以上转不装，如果不转检查电脑控制线路有么有问题！检查一下风扇控制器！

这个应该是开冷风时有一个边上的出风口出热风吧？如果是这样的应该是氟缺少了，或者冷热电机故障。具体原因需要检测后才能确定

根据描述，需要先检查风门调节以及翻板有没有问题，然后再检查暖风水箱本身

根据您描述的故障现象，建议先用电脑检测一下08空调系统里的具体故障码，然后在检查一下暖风小水箱，和温度翻板电机是否卡滞

因为在仪表台内部是有一个暖风小水箱的，这个暖风水箱在车辆发动机温度上升，以后也是有一定的温度进行相关的散发的。这个你可以试着先打开空调，把温度调低，以后再关闭空调试试

你好，根据你车的问题描述分析。用电笔检查保险。拔出继电器，拿电线直通测试风扇是否转动。建议调换相同的继电器试试。压力开关易烧坏，需要更换线圈。

1.根据您所描述的故障原因有，电子风扇损坏， 电子风扇控制单元损坏