奥迪A6自动驻车故障灯什么原因

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下

您好 像您这种情况下大概率就是自动驻车控制模块以及刹车踏板传感器都会导致这种情况出现的，还有可能就是刹车油壶过低也会亮驻车制动故障灯亮的。像这种情况下，首先我们是检查打开发动机引擎盖，检查刹车油位是否在上限刻度线的正常范围内，因为刹车油过地道也会亮刹驻车制动灯，如果油位在正常范围内，让我们可在车辆内部使用手刹，看是否后轮自动驻车是否正常工作如果出现了驻车马达出现异响以及声音过大，就说明有马达内部磨损过大导致电阻过高和驻车模块检测到故障所亮的故障灯那么就需要更换驻车马达，如果还是不行，那么我们就需要检测驻车控制模块内部故障码向量的驻车制动故障灯内部，百分百有故障码，可根据故障码进行检修以及重新给驻车控制模块刷新程序即可解决故障。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：网络通信出现问题或者ABS泵本身故障引起的仪表报错。 建议：诊断与检测到C A N网络通讯的问题，此故障，先对ABS泵的通讯线路进行检测，线路正常，重新对ABS泵进行编程或者维修和更换ABS泵。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：故障原因，手刹模块，模块供电，保险丝，开关及线路都有关系！ 建议：现在开关那也有问题，先排除开关，操作件故障吧，先测一下开关供电，开关到模块之间线路有没有断路！ 你先测一下模块插头，13/15号电源，24/28/30搭铁是否正常！ 检查一下两侧电机，拉手刹时，测有没有供电！ 开关的线路到J540之间线路是否正常！排除线路，问题，初步看和开关和模块有关系！ 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

你好，看故障码，所有系统故障都是指明一个故障，就是J644.建议检查一下能量管理控制单元吧，估计是他坏了！

你好，这款车的有个通病，案例就是模块儿j540损坏造成故障灯点亮。而且手刹功能不好使，但是后来知道您这个是人为故障。来到修理厂之后，功能才不好用了，又需要从别的地方下手。还得需要检查线路。最终确定了传感器的问题。

根据您的故障描述，更换后刹车后需要对电机进行匹配，建议使用专检对手刹电机匹配后使用

你好，四缸失火检查喷油嘴，点火线圈，火花塞会影响！如果没有缸压可能是气门，气门弹簧问题导致！

这种情况主要是后面的电子手刹电机力度的这个力度不足，所以就会显示这个驻车坡度过大。需要检查后面的垫子，手下电机，包括这个手刹片，看一下这个电机里面的齿轮，包括电机里面的有没有问题，也是需要具体检查的。

你好，根据故障现象描述和故障码分析，该故障原因为驻车制动模块内部的水平高度传感器位置错误，需要检查驻车制动模块的安装位置，以及安装平面是否存在水平位置，通过检查调整后，再次测试故障现象。

出现此故障是ABS系统当中存在故障码引起的，常见的原因是车轮传感器信号不良或者网络通讯出现异常，这种情况可以先将车发动怠速工作10分钟以上，然后将车熄火，等待10分钟再重新发动，还是出现同样的问题，用诊断仪进电脑当中读故障码，在根据实际的故障码进行维修，报车轮传感器的话，可以先将传感器拆掉之后，清理干净，并检查后方的插头和线路，这些地方都排除之后，更换ABS泵就行了。旧车可以选择拆车的ABS泵，安装之后就可以直接使用，换新件需要重新编程。

根据你提供的故障信息及和你的沟通，首先检查一下缸盖后面凸轮轴调节阀的三道油环是否损坏？检查后端链条正时记号是否正确！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据数据流来看，传感器给电脑的数据，和真实的数据相差太大，建议跟换原厂的压力传感器。 以上故障诊断是根据我 10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

换节温器就是，可以单独换，不换水泵

这种情况显示启动系统故障的话，那么导致这样的问题，一般需要检查一下启动机控制线路这块是否存在问题及启动控制模块这里，主要检查这两处看看。