多联机室外机

你好，这个表示压缩机相电流过流了。这个建议检查一下插脚是否有松脱接触不良的情况。然后还有可能就是电路板出现了问题。然后就是建议添加雪种，然后就是清洗外机。

如果不开故障代码的话是不需要匹配的，嗯，如果说还有故障代码的话，那需要进行匹配。

这个没有任何问题的，空调外机本身具有防水和防晒的功能的，空调外机，本身就是放置在室外进行热量交换的，房车的空调外机，暴露在室外没有任何问题。使用的时候根据房车的电量设置空调的温度。电量充足可以长时间使用，温度可以调低一些，否则不要长时间使用空调，以免由于没有电源供应，导致蓄电池电量过低引起发动机无法启动。

现在这个应该不是进水导致的机油乳化，进水候的表现不会等一下就能恢复的。重点检查一下喷嘴有没有常喷汽油的现象

那这种情况首先建议到修理厂维修人员帮你检查一下，固定风扇的螺丝是否有松动，检查风扇是否产生了共振现象，如果螺丝不松 风扇也没有共振，那么这种情况就是风扇的轴承坏掉了，只能够更换新的风扇才可以解决，这没有其他办法

客户咨询大灯故障了解车辆前面出现过事故 故障码 与左侧大灯通讯首先检查供电打铁 通讯线这些都正常就是大灯模块损坏

你好，根据你的描述，报这个两个故障码一般都是由于传感器的线路出现问题导致的，但也不排除是传感器本身的问题

你这个问题压与室外温度传感器肯定是有关系的，知道吧，温度传感器修好了，胎压也就自动好了。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，0w/40的机油要比0w/30的机油好好一点， 0/40的机油是全合成机油， 0w/30的机油是合成机油， 全合成机油和合成机油还是有很大的区别的。 感谢你的次咨询，期待下次为你服务，不客气。

第一，一般情况下朗行室外温度传感器温度低于7度，压缩机就不能启动了。 第二，若空调不工作，先检查一下制冷剂压力，发动机系统仪表系统有没有故障码，水温传感器数据和外部温度传感器数据流是否正常，把空调打开测量一下压缩机插头供电和搭铁是否正常。

这种情况下，这个主要是气门室盖旁边的这个密封垫坏了，所以说他就会有这种现象出现，还有就是这个发动机气门室盖上面的这个废气阀坏了之后，这个没有办法通气，里面的压力比较大，也会有这种现象出现。先把这个废气阀检查一下，如果说有问题就需要更换，更换之后还有这种现象出现，那就需要检查气门室盖上面的密封圈，看下有没有损坏，如果有问题也是需要更换处理

富士通中央空调故障代码如下： 1、运行灯闪1Hz，检测码--电源故障。 2、运行灯闪5Hz检测码00，环温TC或TA故障，IC03D15故障，室内机主板故障。 3、运行灯和时钟灯闪5Hz检测玛01，内风机热保护器故障。 4、运行时钟风扇显示灯闪5Hz，检测码03，管温过低或制冷剂不足。 5、运行定时PRE/DEF显示灯闪5Hz，检测码03，压机绕阻故障。 E1室内机和室外机通信故障故障 E2过零检测出错故障 E3风机速度失控保护 E4温度保险丝断开保护故障 E5室外温度传感器故障故障 E6室内温度传感器故障保护 P0模块保护保护 P1电压过高或过低保护保护 P2压缩机顶部温度保护检测连接线和室外机电源 。 E1 室内机和室外机通信故障故障 E2 过零检测出错故障 E3 风机速度失控保护 E4 温度保险丝断开保护故障 E5 室外温度传感器故障故障 E6 室内温度传感器故障保护 P0 模块保护保护 P1 电压过高或过低保护保护 P2 压缩机顶部温度保护检测连接线和室外机电源 P3 高低电压保护(变频机用) E1 T1传感器故障 P4 室内蒸发器保护关压缩机(高温或低温) E2 T2传感器故障 P5 室外冷凝器高温保护关压缩机 E3 T3传感器故障 P7 室外排气温度过高关压缩机(变频机用) E4 T4传感器故障 P8 压缩机顶部温度保护(变频机用) E5 网络通信故障 P9 化霜保护或防冷风关风机 E6 室外保护 E7 加湿器故障

这是室内机或室外机的温度传感器坏了，导致的空调不工作，具体需要测量一下，或换传感器试

空调的冷风温度和环境温度传感器有直接的关系，之前的间歇性失效就有可能是环境温度传感器造成的，建议您更换一下环境温度传感器，以及检查一下环境温度传感器的线束

把保险丝盒拆一下看下41号位置的保险丝插头的黑紫线到喷水电机的黑紫线通不通或者直接飞线试下