汽车空调散热器不工作原理

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题汽车的空调散热器风扇不工作，但是空调泵是能够工作的。空调散热风扇的控制线路和空调压缩机的控制线路，它是独立的线路。如果空调散热风扇的控制线路出现故障，空调泵也是可以正常独立工作了。但是如果散热风扇工作不良会导致系统压力过高，空调只能工作一段时间，压力过高之后它就会控制压缩机泵停止。

你好，汽车的散热器风扇与空调泵是否工作没有必然联系。当管路压力不足12个压力的时候，即使空调泵工作风扇也不会启动的。这种故障，先不要考虑风扇是否工作，先要检查管路压力是否正常，这款车的管路压力传感器损坏的非常多，您可以用诊断已经空调系统当中读一下管路的压力，同时使用空调表进行校正。出现一个以上的偏差更换压力传感器。空调管路压力正常，检查室外温度，水温，蒸发箱温度，发动机负荷，变速箱油温这些地方。

你好的朋友你这个车。空调泵会工作。散热器不工作，重点检查一下还有就是这个空调启动条件满足不满足，这些都要看一下温度信号对不对？

这个就是因为温度不对导致的，技师反馈已经可以了。

建议方案:用电脑驱动风扇模块 如果电脑显示占空比越来越大 此时风扇会转的越来越快 然后你测量下模块插头 有几条电源，风扇模块插头一共三条线。其中一条红色线，如果有电源的话，不用考虑模块供电保险丝之类的问题。此车的风扇模块故障率极高。更换风扇模块。

检查蒸发箱温度传感器，检查空调继电器信号线到发动机电脑版信号线路是否正常通讯

散热风扇本身是正常的，线路没有短路断路情况，SAM控制端没有电压输出，基于这些检查结果判断是SAM内部问题，建议倒换SAM确认。

使用解码仪读取发动机电脑系统和空调系统，查看是否存在故障代码，根据故障代码进行检测维修，如无任何故障代码，使用解码仪读取发动机电脑数据和空调模块数据，读取发动机水温是否正常，室外温度传感器数据是否正常，室内温度传感器信号是否正常，空调压力数据是否正常，如信号无异常，连接电瓶正负极测试压缩机是否正常启动，如压缩机正常使用，测量空调模块与压缩机变量电磁阀插头之间连接线是否正常，如线路无异常倒换空调模块测试空调是否能够正常启动，如发动机数据显示空调条件未满足，再次确定排查空调开启条件是否符合标准要求！

你可以开，关空调看看

检查水温传感器，电子扇相关线路

你好，你这个检查一下F21保险有没问题，根据你描述一直烧，那肯定是有地方短路导致，这个保险控制的有VVT电磁阀，涡轮冷却水泵，一个一个拔，还有风扇。

你好，看这个图，风扇两根，一个正，一个负极都是从风扇控制器出来的！ 你买测量一下风扇控制器，供电，搭铁，信号是否正常，如果控制器供电什么的没问题，那就是控制器有问题！

你这个故障是冷媒不够导致的，检修空调压力开关

根据技师描述问题，先找技师确定了空调是否为变排量的，确定以后，每一插头的电压就有数了，指导技师测量每一个插头，最后线路没问题，建议更换压缩机，问题找到

没有进一步的沟通，不好确定故障原因，开空调，风扇低速很难工作，一般就直接高速了